此前，大眾汽車集團已宣布同期在全球電動出行領域投資330億歐元。隨著集團電動化和數字化戰略的推進，大眾汽車將在中國汽車市場實現大規模電動化，并于2025年前實現15款新能源車型的本土化生產，將電動車型在集團產品組合中的比例提升至35%。

近日，國家主席習近平宣布中國將力爭于2030年前達到二氧化碳排放峰值，并努力爭取2060年前實現碳中和。大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士對此表示支持：“我們非常贊同這項規劃，大眾汽車集團同樣分享這一愿景，我們的‘goTOzero’戰略致力于實現碳中和目標。大眾汽車集團一直致力于成為中國實現電動化和碳中和目標的積極合作伙伴。”大眾汽車集團就碳中和戰略的實施設立了明確目標，致力于到2050年實現集團整體碳足跡和產品車隊的零碳排放。

與此同時，全新MEB平臺電動汽車也將于今年10月在集團佛山和安亭工廠正式投產，總年產能可達60萬輛。預計集團2020年新能源汽車銷量同比將翻一番。 

今年5月，大眾汽車集團宣布計劃將其在全電動合資企業江淮大眾的持股比例提高至75%，以此進一步強化集團在全球最大電動汽車市場的電動化攻勢。此外，集團計劃到2025年再推出5款純電動車型，同時在合肥建立、完善電動汽車工廠和研發中心。 

與此同時，集團正在積極發展與本土電池供應商的合作伙伴關系，以加快滿足未來市場對電池產能的需求。預計到2025年，集團在中國的電池產能需求將達到150 千兆瓦時（GWh）。大眾汽車集團（中國）還致力于進一步融合并滲透到更深層次的電池產業價值鏈中，為此，集團通過戰略投資獲得電池制造商國軒高科26％的股份。在電池采購方面，集團將于今年開始為國產新能源汽車配備來自本土制造商寧德時代的電池。不僅如此，A123也已經成為集團認證的本土電池供應商。

高性能電池只是推動電動汽車走向成功的關鍵因素之一，充電基礎設施的完善同樣重要。目前，中國政府已經大規模投資充電基礎設施建設，充電量正逐月增長。為了實現更加便捷的客戶充電體驗，政府投建之外，集團進一步完善在充電基礎設施領域的戰略布局，并與星星充電、一汽集團以及江淮汽車聯合成立開邁斯新能源科技有限公司。集團將通過開邁斯向客戶提供私人專用充電墻盒，同時布局擁有較強競爭優勢的公共直流電充電站網絡。