截至2020年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁60.6萬臺，其中交流充電樁35.0萬臺、直流充電樁25.5萬臺、交直流一體充電樁488臺。

從2019年10月到2020年9月，月均新增公共類充電樁約1.2萬臺。

分省市來看，公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中、充電電量集中度較高的特點依然存在。

廣東、上海、江蘇、北京、浙江、山東、安徽、河北、湖北、河南TOP10地區(qū)建設的公共充電基礎設施占比達72.4%。

全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、陜西、福建、北京、湖北、浙江、河南、山東等省份，電量流向以公交車為主，乘用車占比在逐步增加，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

2020年9月全國充電總電量約7.5億kWh，較上月增長0.2億kWh，同比增加51.8%，環(huán)比增加2.1%，月充電電量持續(xù)增長。

分運營商來看，公共充電基礎設施運營商集中度高。

截止到2020年9月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有9家，分別為：特來電運營16.9萬臺、星星充電運營14.5萬臺、國家電網(wǎng)運營10萬臺、云快充運營4.9萬臺、依威能源運營2.6萬臺、上汽安悅運營2萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.4萬臺、萬馬愛充運營1萬臺。這9家運營商占總量的90.3%，其余的運營商占總量的9.7%。

截至2020年9月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約116.9萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施35.7萬臺，整體未配建率30.5%。 

集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達70.2%，其余原因占比為29.8%。

截止2020年9月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為141.8萬臺，同比增加27.2%。