新能源汽車增長快速固然值得欣喜，但使用新能源汽車的配套設(shè)施是否跟上？新能源汽車的用戶是否覺得充電更加便利？

 

數(shù)據(jù)上的反饋顯然不盡如人意，據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至今年5月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為187.0萬臺，同比增長43.9%。

 

顯然，充電基礎(chǔ)設(shè)施增速是趕不上新能源汽車增速的，充電樁的數(shù)量仍是遠遠不夠的，充電難仍是新能源發(fā)展過程中所面臨的挑戰(zhàn)。

 

除了充電樁數(shù)量上的不足之外，充電體驗也有待提升。身為充電網(wǎng)絡(luò)隊伍中的國家隊隊員，國家電網(wǎng)當(dāng)何為？

 

“即插即充”提升充電效率

 

根據(jù)工信部的規(guī)劃，到2030年，中國電動車銷售有望突破1500萬輛，保有量有望突破8000萬輛。而按照《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015—2020)》中規(guī)劃，2020年將實現(xiàn)車樁比為“1:1”的目標(biāo)。

 

這意味著，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍有較大的發(fā)展空間。充電樁數(shù)量、充電過程中的用戶體驗、充電時間長等都是充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展過程中需要解決的問題。

 

除了直流快充之外，“即插即充”、“無感支付”也可大幅提升補能效率。

 

國家電網(wǎng)正在加速推廣這項服務(wù)。從2019年9月開始，國家電網(wǎng)充電樁就上線了“即插即充，無感支付”的功能。國網(wǎng)（北京）新能源汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理張琪談到：“我們是北京市第一家實現(xiàn)即插即充的國網(wǎng)單位，從2019年到現(xiàn)在，我們的技術(shù)團隊一共完成了4.2萬根公共充電樁的插充的升級，形成了覆蓋219個城市，九縱九橫兩環(huán)城際高速的快速充電網(wǎng)絡(luò)。”

 

用戶啵啵007體驗了“即插即充”后表示：“我覺得傳統(tǒng)充電樁充電過程特別復(fù)雜，即插即充還是比較簡單的。那天我手機正好沒電了，其他普通充電樁我還得先把手機充上電才能夠結(jié)算，但即插即充就非常方便，插上就充電，拔了可以直接走。”

 

此前，復(fù)雜的充電過程中，會出現(xiàn)充電效率慢、充電等待時間長等問題，而“即插即充”優(yōu)化了用戶的充電體驗，從而減少了用戶等待時間，逐步解決一系列充電難的痛點。

 

極狐追求高效，與國家電網(wǎng)聯(lián)手

 

日前，極狐汽車與國家電網(wǎng)正式啟用了公共充電網(wǎng)絡(luò)即插即充服務(wù)正式啟用，未來，極狐汽車用戶可以在全國范圍內(nèi)國家電網(wǎng)公共直流充電樁使用“即插即充”功能，享受快速便捷的充電服務(wù)。

 

“此次，與北汽極狐的合作是國網(wǎng)公司基于車端app使用集中的首次應(yīng)用，極狐及北汽新能源今后所有的車輛都會開放和支持這項功能，未來雙方將進行深層次合作，從而大幅度提升用戶的充電體驗。”張琪表示。

 

“即插即充”簡而言之就是“一鍵充電，無感支付“。通過極狐APP的“即插即充”選項，可在全國任何一個國網(wǎng)公共直流充電樁上直接插槍充電，免除了掃二維碼等繁瑣操作步驟，充電完成后通過手機遠程即可在極狐APP賬戶進行結(jié)算，實現(xiàn)無感支付。

 

北汽藍谷總經(jīng)理代康偉表示：“充電樁網(wǎng)絡(luò)操作更加便利，操作時間更加快速，能夠為我們的生活提供更多的便利，今年9月份我們還會再次上線一個更加便利的充電的功能。”

 

在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，不只是簡單的做充電樁，而是要在發(fā)展過程中做稱網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，解決充電難、充電時間長、充電步驟繁瑣等問題，優(yōu)化用戶體驗，從而促進新能源汽車的普及與發(fā)展。

 

此次極狐與國網(wǎng)聯(lián)手，開啟“即插即充”是解決用戶痛點的一個典型案例，不僅優(yōu)化了用戶體驗，也為其他新能源企業(yè)提供了可參考的經(jīng)驗。