在歐洲，目前已經有很多國家在主要道路實施了低排放區以遏制污染，并且有些已經制定了未來的柴油和內燃機的淘汰計劃。
不過盡管如此，歐洲大部分國家的基礎充電設施還是遠遠落后，有70%的充電樁集中在歐盟的三個國家中，所以最近歐洲汽車制造商協會 (ACEA) 的一項研究，正在強調縮短歐盟國家之間充電站的差異。
根據該報告，荷蘭、法國和德國擁有歐盟70%的公共充電模塊。荷蘭擁有66,665個充電點；法國擁有45,751個充電點；德國則擁有44,538個充電點。在三個領先國家之后數字急劇下降，意大利擁有13,073個充電站，瑞典建立了10,370個充電站。
雖然歐洲的電動汽車銷量在2020年增長了89%，但不平衡的基礎設施可能會阻礙進一步發展。根據ACEA的計算，歐盟將需要實施600萬個公共充電終端，以支持其到2030年將二氧化碳排放量減少一半的倡議。
