因為每一屆NIO Day的成功舉辦，蔚來“用戶企業”的標簽，愈發深入人心。
試問，在舉辦多屆之后，NIO Day對于蔚來的真正意義究竟是什么？
在我看來，這更像是其全體工作人員、全體用戶以及關心蔚來的各界人士的一次盛大聚會。戰略計劃發布，年度新車亮相，車主節目表演，神秘嘉賓到場，每一處細節，都透露著用心與創意。也因為每一屆NIO Day的成功舉辦，蔚來“用戶企業”的標簽，愈發深入人心。
而令人最為動容的一次，莫過于 NIO Day 2019。彼時的蔚來，仍處在巨大困境中，李斌站在舞臺中央的聚光燈下，面對到場的超萬名用戶，向他們鞠躬表示感謝，能夠幫助這家公司一起度過難關，所有人齊喊，“斌哥，加油。”
老實說，這樣的車主與企業間的凝聚力，是之前從未見過的。隨后的故事所有人都已熟知，得益于合肥市政府的出手相助，以及自身產品端的差異化優勢逐漸凸顯，慢慢站穩了腳跟，毛利率也終于實現轉正，手中握有的現金流逐漸充沛起來。
NIO Day 2020，蔚來拿出了最新的旗艦產品ET7，至此正式開啟自身的轎車戰略。而就在近日，經過長達多月的申辦、票選，NIO Day 2021當選城市正式出爐。
從結果來看，蘇州以49.3%得票率、30971620票，獲得舉辦權，即日起正式進入籌備執行階段，具體舉辦時間范圍，將會在2021年12月1日-2022年1月15日之間。
據悉，NIO Day的申辦需要城市車友會牽頭，并滿足8年內沒有舉辦過NIO Day、場館檔期和容量允許等條件。
本次，共計有長沙、廣州、哈爾濱、海口、合肥、蘇州、天津、武漢、西安、鄭州10個城市，行了NIO Day 2021申辦陳述，最終合肥、蘇州和西安三個城市脫穎而出。7月23日7:00-7月24日23:00之間，蔚來用戶通過投票決定最終舉辦城市，而蘇州成功脫穎而出。
至于今年NIO Day最為期待的內容，想必就是繼ET7之后，蔚來是否會推出類似ET5的B級純電轎車，在維持高端豪華定位的同時，進一步拉低門檻。此外,目前在售的三款SUV車型，是否會更換趨近ET7的自動駕駛軟硬件系統，也是所有用戶所十分關注的。
