實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵在于構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，微電網(wǎng)本質(zhì)就是網(wǎng)格化的新型電力系統(tǒng)，微電網(wǎng)+充電網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的最佳路徑之一。“雙碳”目標(biāo)下，實(shí)現(xiàn)“利用、儲(chǔ)存、再利用”清潔能源循環(huán)的光儲(chǔ)充一體化被認(rèn)為是推動(dòng)電動(dòng)汽車從“低碳”向“零碳”發(fā)展的重要舉措。

 

京能集團(tuán)作為首都綜合性能源集團(tuán)積極響應(yīng)國(guó)家雙碳行動(dòng)，集團(tuán)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃也將“光儲(chǔ)充”一體化微網(wǎng)技術(shù)列為重點(diǎn)培育方向，為集團(tuán)建設(shè)“具有中國(guó)特色國(guó)際一流的首都綜合能源服務(wù)集團(tuán)”提供有力支撐。

 

京能首個(gè)“光儲(chǔ)充”一體化微電網(wǎng)科技示范項(xiàng)目

 

2021年9月，京能集團(tuán)首個(gè)“光儲(chǔ)充”一體化微電網(wǎng)科技示范項(xiàng)目在清潔能源深圳鈺湖電力有限公司（簡(jiǎn)稱“鈺湖電力”）經(jīng)過(guò)72小時(shí)試運(yùn)后正式投入商業(yè)運(yùn)行。

 

項(xiàng)目融合了屋頂光伏、鋰電儲(chǔ)能、公寓區(qū)域用電和電動(dòng)汽車充電站用電為一體的綜合能源智能服務(wù)，建有150kW分布式屋頂光伏和500kWh鋰離子儲(chǔ)能系統(tǒng)。

 

配套建設(shè)有集團(tuán)內(nèi)最大的充電站工程，共建有46臺(tái)交直流充電樁和停車泊位，可為大小各型電動(dòng)汽車供應(yīng)綠色電能。

 

項(xiàng)目建成運(yùn)行后，實(shí)現(xiàn)了“光儲(chǔ)充”一體化微電網(wǎng)綜合能源高效利用以及遠(yuǎn)程云平臺(tái)監(jiān)控功能，結(jié)合鈺湖電力現(xiàn)有的供冷、供熱、供電服務(wù)，可提供全方位的綜合能源供應(yīng)服務(wù)，每年增加16.5萬(wàn)千瓦綠電供應(yīng)，減少二氧化碳排放約160噸。

 

項(xiàng)目創(chuàng)新提出并實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電、儲(chǔ)能在廠內(nèi)三個(gè)使用端變壓器的自由切換控制，同時(shí)申請(qǐng)了相關(guān)專利。通過(guò)對(duì)光伏發(fā)電裝置的發(fā)電量預(yù)測(cè)以及對(duì)各變壓器的負(fù)荷用電量預(yù)測(cè)，結(jié)合預(yù)測(cè)結(jié)果，將光伏發(fā)電裝置切換至不同的變壓器側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)了新能源最大化本地消納，進(jìn)一步提高了該項(xiàng)目的綜合效益。

 

鈺湖電力“光儲(chǔ)充”一體化微電網(wǎng)科技示范項(xiàng)目是京能集團(tuán)2020年科技示范項(xiàng)目，獲得深圳市龍崗區(qū)專項(xiàng)資金支持，由北京京能能源技術(shù)研究有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“能源研究院”）作為EPC牽頭單位，與鈺湖電力通力協(xié)同配合，克服疫情和市場(chǎng)環(huán)境等多種不利因素影響，于今年9月建設(shè)投產(chǎn)。

 

下一步，京能能源研究院與鈺湖電力將根據(jù)項(xiàng)目投運(yùn)情況完善總結(jié)，加快光儲(chǔ)充一體化微網(wǎng)項(xiàng)目在集團(tuán)內(nèi)外的應(yīng)用推廣，構(gòu)建以分布式供能、儲(chǔ)能調(diào)節(jié)、智慧充電、智能控制、用戶管理服務(wù)于一體的用戶側(cè)綜合能源業(yè)務(wù)體系，探索供給側(cè)和需求側(cè)的靈活互動(dòng)，用系統(tǒng)性思維和互聯(lián)網(wǎng)理念，將綠色發(fā)電與園區(qū)多能互補(bǔ)相結(jié)合，提升項(xiàng)目盈利空間，為集團(tuán)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的培育壯大貢獻(xiàn)力量。

 

拓展閱讀

 

“光儲(chǔ)充”就是通過(guò)光伏系統(tǒng)將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能存儲(chǔ)到儲(chǔ)能系統(tǒng)中，然后給電動(dòng)車充電，它也是新能源、儲(chǔ)能、智能充電互相協(xié)調(diào)支撐的一種高科技綠色充電模式。

 

新能源汽車的革命帶來(lái)新能源和新交通融合，雙網(wǎng)融合是解決電動(dòng)汽車規(guī)模化發(fā)展與配網(wǎng)架構(gòu)體系不匹配的關(guān)鍵。根據(jù)相關(guān)測(cè)算，2030年中國(guó)電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到8000萬(wàn)輛，以交通用能的綠色替代為先導(dǎo)，并以智慧充電網(wǎng)支撐能源生產(chǎn)和消費(fèi)的綠色化，通過(guò)智慧充電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)鏈接電網(wǎng)、電動(dòng)汽車、可再生能源、儲(chǔ)能和用戶之間的微電網(wǎng)，可充分發(fā)揮充電網(wǎng)的柔性支撐作用，實(shí)現(xiàn)高比例新能源的高效就地消納和雙向互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)配電網(wǎng)的柔性反補(bǔ)，提高既有用電負(fù)荷的用能綠色化比例，最終實(shí)現(xiàn)新能源車用能綠色“零碳”的目標(biāo)。