2017年2月，蘋果公司公布了一份供應商合作名單，其中就包括德國博世集團。蘋果在公開的名單中提到了博世位于德國羅伊特林根市的分部，而這里恰好是博世的汽車零件供應所在地。

 

        蘋果的一位發言人對上述合作關系不予置評。而博世的一位發言人則證實了公司是蘋果公司的供應商，但拒絕透露更多合作細節。

 

        肯定的是，雖然博世位于德國羅伊特林根的分部還涉足非自動駕駛產業，比如從博世公司官網上可以看到，公司還從事檢測消費者對電子設備的需求動向。但是博世公司在這個分部的主要業務還是與汽車產業相關，其中就包括汽車傳感器零部件，剎車制動、轉向等電子控制裝置。

 

        蘋果公司與博世公司的合作關系遵循公司此前做出的評論。蘋果公司曾向美國國家公路交通安全管理局提交過自動駕駛汽車發展大綱，當時公開的評論中稱：“蘋果公司大力投資研發自動化技術，對未來幾年內自動化發展潛力非常期待，當然這里的自動化就包括自動駕駛技術。”

 

        上述評論由Steve Kenner發表。他曾擔任福特安全總監，兩年前離開福特，出任蘋果產品整合總監(product integrity)。Steve Kenner是一名汽車行業的老將。蘋果選用他，目的在于重振汽車業務。有消息稱，去年蘋果曾收縮汽車業務，裁減了數名相關員工。