為制造這一超大軸承鍛件，2020年9月，洛軸與伊萊特簽署戰略合作協議，由伊萊特提供該軸承所需超大直徑整體軸承鍛環。產品成功交付后，刷新了世界超大型整體式軸承鍛環的紀錄。

 

近年來，隨著海上風機技術的高速發展，風機功率已經從4-8兆瓦時代開始向10-15兆瓦時代躍進，風機重量不斷增大，風電安裝船用起重機也呈大型化趨勢發展。通常來講，起重機噸位越大，要求的回轉支承直徑就越大。因此，目前5-8米的轉盤直徑已很難滿足未來海上風電吊裝的要求。據悉，該軸承將被安裝于廣東精銦訂購的1000噸重型海上風電安裝船上。該船由華南船舶設計制造，其中起重機軸承是該項目的“卡脖子”環節。本次直徑11.5米軸承的下線是一次充分發揮內需潛力，行業領軍企業強強聯合，共同實現大型裝備國產化的典范，對今后我國未來海洋工程的發展具有重要意義。