福特還表示，截止到2025年，福特品牌在華出售的70%產(chǎn)品將為傳統(tǒng)混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力或者純電動(dòng)汽車。記者了解到，福特在華合資企業(yè)長(zhǎng)安福特將于2018年初生產(chǎn)首款混合動(dòng)力車。

 

 

         將于2018年推出的福特蒙迪歐Energi，是福特汽車在中國(guó)市場(chǎng)推出的首款，也是長(zhǎng)安福特汽車生產(chǎn)的首款插電式混合動(dòng)力汽車。福特汽車還計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入一款續(xù)航里程超過(guò)450公里的純電動(dòng)小型SUV。

 

         福特汽車計(jì)劃在2025年以前為中國(guó)消費(fèi)者提供全面的電氣化解決方案——包括混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車等不同形式的新能源車型。

 

 

         得益于政府的大力扶持與消費(fèi)者的逐漸認(rèn)可，中國(guó)已成為世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)。據(jù)汽車工程協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2025年，新能源乘用車銷量占比將超過(guò)15%。

 

         此外在研發(fā)投入方面，福特將于2020年以前在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力總成。福特汽車還計(jì)劃加大新一代電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)投入，提升福特南京工程研發(fā)中心新能源汽車動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)能力。

 

         福特雖然進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間點(diǎn)比其他外資車企晚了一步，但近幾年福特在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)漸入佳境。在新能源方面，之前動(dòng)作不多，但其擁有完備的新能源平臺(tái)技術(shù)。其實(shí)，福特希望在一個(gè)最佳的時(shí)間點(diǎn)介入新能源汽車領(lǐng)域，進(jìn)早了容易成烈士，進(jìn)晚了可能錯(cuò)失市場(chǎng)份額。一旦中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的整體環(huán)境進(jìn)入到一個(gè)準(zhǔn)成熟階段，比如在充電樁的建設(shè)上如果達(dá)到了一定的規(guī)模或在未來(lái)規(guī)劃上足以支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從福特目前的動(dòng)作來(lái)看，福特已經(jīng)吹響了新能源進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的號(hào)角。

搜狐汽車綜合報(bào)道