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新能源客車主流車企為何對電池配套動“大手術”?

新能源客車主流車企為何對電池配套動“大手術”?

世界上唯一不變的就是變化,這一哲學命題昭示了在時間的法則下,變化的絕對性和不...

關鍵詞:新能源客車 動力電池 充電樁
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江西安馳科技公司將新建3GWH動力電池項目

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2017年6月7日電:近日總投資40億元的安馳3GWH動力電池項目在江西上饒經開區開工建...

關鍵詞:動力電池 新能源 充電樁 安馳科技
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新能源汽車與動力電池的成本占比情況

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日前,商務部網站上發布了《上海汽車集團股份有限公司和寧德時代新能源科技股份有...

關鍵詞:新能源汽車 動力電池 成本
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振華科技擬定增募資17億 加碼動力電池生產線建設等項目

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6日6日盤后,振華科技(000733)披露非公開發行A股股票預案,公司擬向不超過10名發...

關鍵詞:振華科技 動力電池
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瘋狂復制“共享模式”:電池企業能否主導產業鏈?

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5月23日下午,深圳市沃特瑪電池與華泰汽車在上海簽訂采購協議,將在2017年為10000...

關鍵詞:共享模式 動力電池
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動力電池行業巨頭征戰 并購洶涌

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眾所周知,在動力電池行業80%以上的市場份額被出貨量排名前十的企業所占據,這些龍...

關鍵詞:動力電池 并購 新能源 充電樁
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一場動力電池市場的“攪局戰”拉開帷幕

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大眾、寶馬等國際主流車企紛紛加入自建電池廠隊列,一場動力電池市場的攪局戰拉開...

關鍵詞:動力電池 新能源 充電樁
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三星SDI/LG扎推集聚 解讀動力電池企業為何追捧歐洲建廠

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5月29日,三星SDI投資3.58億美元在匈牙利Goed建設的動力電池工廠正式落成。據稱,...

關鍵詞:動力電池 建廠
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強者愈強 動力電池產業如何破解“馬太效應”

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目前,我國動力電池產業日益呈現強者愈強、弱者愈弱的兩極分化態勢,動力電池結構...

關鍵詞:動力電池 馬太效應
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比亞迪:目前動力電池產能約12GWh 預計年底可達16GWh

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5月31日消息,近日,比亞迪(002594)在與投資者交流互動時透露,目前公司動力電池...

關鍵詞:比亞迪 動力電池
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探訪韓國SK集團瑞山動力電池生產工廠 去年產量約1.1GWh

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SK集團是韓國大型跨國企業,旗下設有多家實力雄厚的公司,涉足能源化工、信息通訊...

關鍵詞:動力電池 新能源 充電樁
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18.75億元!國軒高科獲北汽新能源動力電池系統大單

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?5月31日消息,國軒高科(002074)今日午間公告,公司全資子公司合肥國軒與北京新...

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強者愈強 動力電池產業如何破解“馬太效應”

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  目前,我國動力電池產業日益呈現強者愈強、弱者愈弱的兩極分化態勢,動力電池結...

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格林美動力電池包全自動生產線投產 可配套5.5萬輛新能源車

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格林美首條新能源汽車動力電池包全自動生產線在武漢格林美產業園上線投產,每年可...

關鍵詞:動力電池 新能源 充電樁
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科力遠新一代動力電池能量包 六分鐘可充滿

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湖南科霸汽車動力電池有限責任公司(以下簡稱科霸)傳來好消息,備受市場關注的科力遠...

關鍵詞:動力電池
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動力電池技術究竟發展到了哪一步?

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日前,國內動力電池行業大新聞頻頻爆出,先是上汽切入動力電池板塊,與國內第二大...

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大浪淘金,剩者為王!動力電池年底規劃總產能達230.1GWh

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2017年動力鋰電產能集中釋放,預計年底規劃總產能將達230.1GWh ,同比去年101GWh的...

關鍵詞:動力電池 產能
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動力電池企業降本壓力大:兩頭受壓 利潤被擠

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進入2017年,動力電池廠商進入艱難時刻、生存壓力驟增,遭受著來自上下游兩端的擠...

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動力電池技術究竟發展到了哪一步?

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科力遠新一代動力電池包上市 六分鐘可充滿

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5月25日,湖南科霸汽車動力電池有限責任公司(以下簡稱科霸)傳來好消息,備受市場...

關鍵詞:動力電池
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