現(xiàn)階段，華晨寶馬選擇本土電池企業(yè)寧德時代作為電池供應(yīng)商，沈陽高壓電池中心投產(chǎn)后，華晨寶馬即將成為中國首家建立高壓電池生產(chǎn)線的豪華車制造商。

根據(jù)公示內(nèi)容的消息來看，華動力電池組裝車間在華晨寶馬有限公司發(fā)動機工廠現(xiàn)有的產(chǎn)區(qū)內(nèi)進(jìn)行新建廠房，增加生產(chǎn)設(shè)備。全部項目占地6480平方米，總投資32413萬元，主要用于生產(chǎn)G38（即全新一代寶馬5系）高能量電池組，年產(chǎn)能為3.3萬套。

其中，高能量電池組的生產(chǎn)將包含電池模塊，而電池模塊是由電池、電池聯(lián)接系統(tǒng)（ZKS）、壓板、張力板、絕緣箔、雙面膠帶和導(dǎo)熱板組成，這些生產(chǎn)所需的配件都將在華晨寶馬高壓電池中心同步進(jìn)行生產(chǎn)。

高壓電池組工廠正式落成后，將為全新一代寶馬5系插電混動版提供高壓電池配件

5系是寶馬旗下的一款中大型轎車，并基于CLAR平臺進(jìn)行打造，采用的全新輕量化材料使得整備重量降低100公斤。全新一代寶馬530Le iPerformance外觀整體布局與普通汽油版車型保持一致，并有望在年內(nèi)正式引入國內(nèi)由華晨寶馬進(jìn)行本土化生產(chǎn)。

此前發(fā)布的全新一代寶馬530Le iPerformance搭載一臺2.0T發(fā)動機和一臺9.2千瓦時的電池組；其中2.0T發(fā)動機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為270牛米。發(fā)動機與電動機同時工作，最大輸出功率為185千瓦，峰值扭矩為420牛米。另外，官方還公布新車的百公里加速時間為6.2秒，綜合油耗僅為1.5升。此外，新車在純電動模式下續(xù)航里程為45公里。

不僅如此，新高壓電池組除搭載在全新一代寶馬530Le iPerformance車型上，隨著產(chǎn)能的擴大未來還有望裝配在X1以及之諾60H插電混動車上。