今年1-11月份，比亞迪汽車?yán)塾嬩N量超過64萬輛大關(guān)，達(dá)到了641,019輛，同比猛漲72.94%，其中新能源汽車已經(jīng)成為比亞迪的絕對核心，整體銷量占比91.6%，也再次成為新能源汽車領(lǐng)跑者，在銷量“高奏凱歌”的同時，比亞迪在刀片電池產(chǎn)能加快擴張方面也到了刻不容緩的節(jié)點。據(jù)不完全統(tǒng)計，比亞迪今年已陸續(xù)成立了6大弗迪系電池公司，包括重慶弗迪電池研究院、無為弗迪（投資28億元，年產(chǎn)能10GWh）、鹽城弗迪（年產(chǎn)能30GWh，一期產(chǎn)能15GWh）、濟南弗迪（年產(chǎn)能30GWh）、紹興弗迪和滁州弗迪（一期產(chǎn)能為5GWh）。

加上比亞迪此前布局的青海西寧（24GWh）、廣東惠州（2GWh）、深圳坪山（14GWh）、重慶璧山（35GWh）、陜西西安（30GWh）、長沙寧鄉(xiāng)（20GWh）、貴州貴陽（10GWh）、安徽蚌埠（20GWh）、吉林長春（擬投資百億，產(chǎn)能約20GWh）等生產(chǎn)基地，初步統(tǒng)計比亞迪的產(chǎn)能規(guī)劃未來將達(dá)到近300GWh。這個數(shù)據(jù)看似龐大，但與寧德時代（規(guī)劃到2025年至少達(dá)到520GWh）、中航鋰電（規(guī)劃達(dá)到500GWh）和蜂巢能源（規(guī)劃達(dá)到600GWh）等一眾“友商”相比，比亞迪并沒有顯得太過激進(jìn)。

讓我們回到撫州，原大乘汽車撫州基地目前正在進(jìn)行改造擴建工作，通過撫州國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)網(wǎng)站發(fā)布的《比亞迪撫州新能源汽車產(chǎn)業(yè)園配套項目環(huán)評信息第一次公示》及《比亞迪撫州新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目環(huán)評信息第一次公示》中不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪撫州新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目總占地1560畝，包括新建生產(chǎn)廠房、倉儲廠房及員工宿舍、飯?zhí)玫扰涮自O(shè)施等眾多工程。

從目前的進(jìn)度來看，比亞迪撫州新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的宿舍樓已經(jīng)于12月2日舉行了封頂儀式，而主體辦公大樓、部分廠房也已接近完工，有望按照預(yù)期于2022年4月正式投入使用，有消息稱未來將給撫州帶來約3萬個工作崗位。