工信部日前表示，2022年要進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)。近期，隨著政策、技術(shù)、市場三方面積極因素共同發(fā)力，新能源汽車市場迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

 

除了工信部，中國保險行業(yè)協(xié)會近日發(fā)布了《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》，涵蓋了4個主險和15個附加險，全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的各種使用場景。進(jìn)一步解決了眾多新能源車主長期擔(dān)憂的問題。

 

據(jù)介紹，此次發(fā)布的條款，專門針對新能源汽車，既考慮當(dāng)前的主流技術(shù)路線，又對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng)新空間。與現(xiàn)行的機(jī)動車保險條款相比，其新增了外部電網(wǎng)故障損失險、充電樁損失保險等附加險。

 

不僅是政策環(huán)境更加完善，我國新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈也不斷迭代優(yōu)化。其中一個突出特征是，動力電池單體能量密度、充電速度等都有了大幅提升。

 

國內(nèi)車用電池領(lǐng)軍企業(yè)寧德時代公司近期在線上發(fā)布會中公布了第一代鈉離子電池的具體情況。鈉離子電池15分鐘即可充滿80%，具備耐低溫特性，電池能量密度高等特點(diǎn)。

 

廣汽埃安近日也正式對外發(fā)布了能夠?qū)崿F(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的超倍速電池技術(shù)和超充樁，能夠?qū)崿F(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加200公里。

 

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，新能源汽車是信息技術(shù)與制造體系的全面融合，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨，也是新動能的重要支點(diǎn)。

 

政策和技術(shù)的推動使新能源汽車的吸引力越來越大。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車市場需求依舊旺盛，產(chǎn)銷繼續(xù)創(chuàng)新高。而且消費(fèi)者對于新能源汽車接受度越來越高，新能源汽車市場已經(jīng)由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動。

 

今年11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.7萬輛和45萬輛，同比分別增長1.3倍和1.2倍，產(chǎn)銷繼續(xù)刷新紀(jì)錄。前11個月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬輛和299萬輛，同比均增長1.7倍，市場滲透率達(dá)到12.7%，高于前10個月。

 

同時，新能源汽車出口同比也保持了快速增長。11月，汽車企業(yè)出口20萬輛，同比增長59.1%，其中新能源汽車出口增長貢獻(xiàn)度為32.9%。

 

自2015年至今，中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一，本土品牌迅速崛起。進(jìn)入2021年，我國新能源汽車的生產(chǎn)和銷售規(guī)模非常可觀，呈現(xiàn)出產(chǎn)銷規(guī)模雙提升的良好勢頭，市場滲透率同樣位居高位。

 

總體來看，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)六年位居全球第一，累計推廣超過700萬輛，占全球的一半以上。

 

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，今年主力新能源乘用車出口強(qiáng)勢增長，中國新能源車的世界競爭力大幅提升。

 

展望未來汽車市場，業(yè)內(nèi)專家表示，隨著穩(wěn)定市場價格等政策措施成效不斷顯現(xiàn)，原材料價格有所回落，汽車行業(yè)克服芯片供應(yīng)緊張、疫情等影響，產(chǎn)銷形勢總體略好于月初預(yù)期。未來，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定，新能源汽車仍將保持高速增長態(tài)勢。