盡管我國新能源汽車市場發(fā)展突飛猛進(jìn)，然而仍有部分人對(duì)新能源汽車并不看好，支持他們這一觀點(diǎn)的最有力佐證就是新能源汽車存在的續(xù)航短板，拋開動(dòng)力電池的技術(shù)限制不談，“充電難”已成為導(dǎo)致新能源車主深受“里程焦慮”困擾的罪魁禍?zhǔn)住Ｎㄓ星袑?shí)解決新能源汽車充電難題，才能推動(dòng)新能源汽車市場的健康發(fā)展，而加快汽車充電樁建設(shè)就是解決這一問題的必由之路。

 

 

2020年5月充電樁建設(shè)被列為“新基建”項(xiàng)目之一，在政策的大力支持下，我國新能源汽車充電樁建設(shè)飛速發(fā)展。截至2021年11月底，累計(jì)建成各類充電樁基礎(chǔ)設(shè)施238.5萬臺(tái)，已形成全球最大規(guī)模的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，但這一數(shù)量與國家預(yù)設(shè)的1:1的車樁比目標(biāo)仍相差甚遠(yuǎn)。此外，我國充電樁建設(shè)存在區(qū)域分布不均、慢充樁過多、壞樁未及時(shí)修理等問題，導(dǎo)致我國汽車充電樁的整體利用率并不高。

 

對(duì)新能源車主而言，最理想的公共充電場景是輕松就能找到空閑的公共快充樁，快速完成充電，這樣就能很好地解決新能源汽車充電難題，有效緩解“里程焦慮”。而要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要進(jìn)一步加快汽車充電樁建設(shè)，特別是汽車快充樁的建設(shè)，提升公共充電樁的覆蓋面積，讓車主充電更方便、更高效。

 

據(jù)專家預(yù)計(jì)，明年我國新能源汽車銷量有望達(dá)到500萬輛，這無疑會(huì)帶動(dòng)汽車充電樁需求的進(jìn)一步上漲。加快充電樁建設(shè)，切實(shí)緩解新能源汽車“里程焦慮”，對(duì)未來新能源汽車市場的健康發(fā)展具有重要的意義。