記者 王莉莉 通訊員 杭建宣

 

助力“碳達峰碳中和”目標，杭州建設工程領域的新能源化、綠色化發展的腳步正不斷加快。

 

記者從市建委、市建筑業管理站獲悉，近日省內首批20輛純電動混凝土攪拌運輸車在臨平區的杭州隆欣建材有限公司安家落戶，現已完成檢驗、上牌，并正式投入使用。這意味著我市混凝土行業機動車清潔化拉開了序幕。

 

“像混凝土攪拌車這類的重型工程車，是建筑行業最基礎的工具。但這些重型柴油車也因油耗高、尾氣排放高以及使用頻率高，成為碳排放的‘重災區’。”市建管站相關負責人用行業內公認的“一輛重型柴油車的碳排放量相當于100輛小汽車”的數據對比，來表達燃油工程車清潔化已刻不容緩。“在國家鼓勵新舊動能轉化、綠色交通低碳出行的背景下，推動傳統工程車電動化、新能源化，是促進建筑業轉型升級、綠色發展的大勢所趨。”

 

 

今年1月份，市政府辦公廳發布《關于印發杭州市重點領域機動車清潔化三年行動方案（2021—2023年）的通知》，明確了“到2023年底，建成區環衛、渣土、混凝土等市政工程車輛以及城市物流配送車輛清潔化比例力爭達30%以上”的目標。對此，市建委高度重視，層層動員部署，廣泛開展調研和政策宣貫，會同市大氣辦、市商品混凝土行業協會積極推進杭州隆欣建材有限公司開展試點，積極協調解決電力增容、換電站建設、車輛上牌和綠色積分申報等問題，為電動攪拌車上路“加速度”。

 

據了解，為順利推進此次試點，杭州隆欣建材有限公司與吉利商用車集團旗下萬物友好運力科技有限公司開展合作，將企業的20輛傳統柴油攪拌車換成換電式電動攪拌車，雙方還攜手打造了全國首個光儲充換一體的綠色智能商砼重卡換電站。

 

“從目前使用情況來看，電動攪拌車安靜環保，沒有發動機帶來的振動噪音和尾氣排放，起步和加速動力也有明顯提升。”在杭州隆欣建材有限公司相關負責人看來，電動攪拌車還有一大優勢在于其經濟性，“以五年為限，一輛換電重卡的運營成本要比一輛燃油重卡降低12.04萬元，減排二氧化碳591.75噸。隨著油電價差的擴大，換電重卡的經濟優勢性還會不斷提高。”

 

同時，采用租賃電池和換電模式進行運營的綠色智能商砼重卡換電站，不僅能為電動攪拌車高效“續航”，也最大限度減少企業成本投入。

 

據介紹，該換電站采用先進的技術和整合布局，占地面積僅為200平方米，大幅度提升了土地的利用率。“站內采用換電的補能方式，整個換電過程僅需5分鐘，跟加油一樣方便。”萬物友好運力科技有限公司相關負責人還介紹道，由于采用了集中充電方式，更安全可控，電池使用壽命可延長10%，提高了梯次利用價值。

 

“可以說，此次電動攪拌車試點實現了社會效益、生態效益和經濟效益相統一，為全市提供了可復制推廣的參考樣板，引領全市商砼行業綠色低碳發展新趨勢。”市建委、市建管站相關負責人表示，接下來將繼續做好指導服務，幫助試點企業協調解決運營、補貼、路權等問題，確保試點工作順利推進。“我們還將加快研究制定相關優惠支持政策，引導更多建筑行業企業積極響應、實踐和推進工程車輛清潔化，助力杭州碳達峰行動。”

 

實際上，在碳排放達峰行動之路上，建筑業作為“6+1”重點領域中的一部分內容，對于推送經濟社會全面綠色低碳轉型有著舉足輕重的作用。眼下，杭州建筑業企業用自己的努力，讓建筑更綠色，讓城市更低碳。

 

“我們將生產、采購、供給更多環保、低耗能、可回收循環利用的綠色建材，助力綠色建造方式的推廣應用。”為杭州多個項目工程做供應保障的廣西東聯南碩貿易有限公司的總經理陸沈認為，作為建材和機械設備商貿企業，減碳減排應該在力所能及的范圍內去全面細化落實，不僅是綠色產品的選擇和銷售，也要在運輸、配送等環節落實環保要求。

 

編輯 楊俏穎