1月6日消息，此前通用汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的交付數(shù)據(jù)顯示，通用汽車(chē)去年第四季度共售出26輛電動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在個(gè)人社交媒體上表示，“（通用汽車(chē)）有提升的空間。”
數(shù)據(jù)顯示，去年第四季度通用汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)共售出25輛Bolt電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)SUV，此外還有1輛悍馬電動(dòng)皮卡。
相比之下，通用汽車(chē)在2020年第四季度銷(xiāo)售了6701輛Bolt電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)SUV，同期沒(méi)有售出悍馬電動(dòng)皮卡。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年最后一個(gè)季度售出的這輛悍馬電動(dòng)皮卡是整個(gè)2021年唯一售出的一輛電動(dòng)皮卡。
通用汽車(chē)今年8月份表示，由于Bolt電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)SUV的電池存在缺陷，公司已暫停生產(chǎn)這兩款汽車(chē)。
通用汽車(chē)沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
2021年，豐田取代通用汽車(chē)成為美國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)制造商。通用汽車(chē)周二表示，去年在美國(guó)市場(chǎng)共售出220萬(wàn)輛汽車(chē)，低于2020年的255萬(wàn)輛。與此同時(shí)豐田表示，2021年在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售汽車(chē)230萬(wàn)輛，比2020年增長(zhǎng)了10.4%。
馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉則表示，2021年全年共售出936172輛電動(dòng)汽車(chē)，第四季度交付電動(dòng)汽車(chē)308600輛。（辰辰）
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今年銷(xiāo)量130萬(wàn)輛？特斯拉股價(jià)暴漲13%，去年賣(mài)出93萬(wàn)輛
來(lái)源：澎湃新聞
在全球汽車(chē)行業(yè)“缺芯”的一年中，特斯拉交出了一份超預(yù)期的答卷。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日，特斯拉美股收盤(pán)報(bào)1199.78美元/股，漲13.53%，總市值達(dá)1.2萬(wàn)億美元。此前特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年全年生產(chǎn)93萬(wàn)輛汽車(chē)，交付93.6萬(wàn)輛。
特斯拉披露的2021年第四季度及全年交付數(shù)據(jù)顯示，第四季度，特斯拉共生產(chǎn)超過(guò)30.5萬(wàn)輛汽車(chē)，交付了30.8萬(wàn)輛汽車(chē)，連續(xù)六個(gè)季度刷新了季度交付量紀(jì)錄。
此前華爾街預(yù)期特斯拉2021年全年交付數(shù)量在90萬(wàn)輛左右。
特斯拉2021年全年產(chǎn)量和銷(xiāo)售數(shù)據(jù)
特斯拉方面表示，交付量的統(tǒng)計(jì)稍微偏向保守，因?yàn)樘厮估辉谲?chē)輛已經(jīng)真正交至客戶(hù)手中，并且所有相關(guān)文件都已經(jīng)完成之后，才將其計(jì)入交付統(tǒng)計(jì)量。最終的交付數(shù)字可能會(huì)有0.5%或更多的差異。
同時(shí)，特斯拉方面稱(chēng)交付量只是衡量公司財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的一個(gè)指標(biāo)，不應(yīng)將其作為季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的指標(biāo)，季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?nèi)Q于多種因素，包括銷(xiāo)售成本、外匯流動(dòng)和直接租賃汽車(chē)的占比。
路透社援引分析人士的觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，盡管面對(duì)供應(yīng)鏈問(wèn)題，特斯拉2022年的交付量將有望達(dá)到130萬(wàn)輛。
《華爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，馬斯克曾表示，特斯拉去年依靠?jī)?nèi)部的軟件工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)維持生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，迅速重寫(xiě)了將替代芯片集成到其車(chē)輛中所需的軟件。特斯拉還受益于供應(yīng)鏈的可見(jiàn)性和供應(yīng)商關(guān)系，該公司的垂直整合程度高于其它許多汽車(chē)制造商。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克3日在微博上表示，“全球特斯拉團(tuán)隊(duì)做得非常好！”
隨著特斯拉股價(jià)上升，馬斯克身價(jià)再次隨之上漲。據(jù)福布斯估算，馬斯克的個(gè)人財(cái)富大約為3042億美元，重回3000億美元的門(mén)檻之上。他以1036億美元的個(gè)人財(cái)富領(lǐng)先于第二名的LVMH集團(tuán)CEO伯納德·阿諾特。
據(jù)外媒報(bào)道，本月晚些時(shí)候，特斯拉將公布第四季度的財(cái)報(bào)。屆時(shí)，如果該公司達(dá)到特定的運(yùn)營(yíng)和估值目標(biāo)，馬斯克將再獲得數(shù)百萬(wàn)股票期權(quán)，這可能會(huì)使他的財(cái)富再度增加數(shù)十億美元。
《華爾街日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，特斯拉之所以能成為芯片危機(jī)中的大贏家，部分原因是依靠該公司的內(nèi)部軟件工程專(zhuān)業(yè)能力，這使特斯拉在適應(yīng)全球半導(dǎo)體短缺的情況時(shí)比其他很多對(duì)手車(chē)企更游刃有余。從電機(jī)控制到手機(jī)充電，芯片的使用無(wú)處不在。
