據(jù)工信微報消息，1月18日，節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議召集人、工業(yè)和信息化部黨組書記、部長肖亞慶主持召開部際聯(lián)席會議2022年度工作會議。會議強調，要落實碳達峰碳中和目標，編制汽車產業(yè)綠色發(fā)展路線圖，盡早研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，完善積分管理要求，穩(wěn)定市場預期。

 

現(xiàn)行的新能源汽車支持政策主要有購置補貼、免征購置稅、免征車船稅三項。

 

在2018年發(fā)布的《關于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》財稅〔2018〕74號中提出，符合技術條件的純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車免征車船稅，純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。

 

在2017年發(fā)布的《財政部 稅務總局 工業(yè)和信息化部 科技部關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（2017年第172號）中提出自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

 

免征車輛購置稅的政策在2020年發(fā)布的《財政部 稅務總局 工業(yè)和信息化部關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》（2020年第21號）文件中被延長兩年，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

 

新能源汽車購置補貼時限已經明確，截止時間是2022年12月31日。也就是說，如果按照現(xiàn)行的政策，從2023年1月1日起，新能源汽車能夠享受到的優(yōu)待政策只有免車船稅一項了。不過從工信部昨日召開的會議上可以看出，新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策將延續(xù)，接替購置補貼的雙積分管理政策將進一步完善。

 

以下是工信部官方消息原文：

 

堅持電動化網聯(lián)化智能化方向

 

大力推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展

 

——肖亞慶主持召開節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議2022年度工作會議

 

2022年1月18日，節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議召集人、工業(yè)和信息化部黨組書記、部長肖亞慶主持召開部際聯(lián)席會議2022年度工作會議，總結2021年工作情況，分析研究當前形勢，部署新能源汽車產業(yè)發(fā)展2022年重點工作。部際聯(lián)席會議副召集人、工業(yè)和信息化部副部長辛國斌，科技部副部長相里斌，國資委副主任譚作鈞，國家市場監(jiān)督管理總局總工程師韓毅、國管局副局長趙峰濤出席會議。發(fā)展改革委、公安部、財政部等20個成員單位有關工作負責同志參加會議。

 

會議認為，黨中央、國務院高度重視新能源汽車產業(yè)發(fā)展。習近平總書記多次強調，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。去年7月中央政治局會議明確要求，要挖掘國內市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展。部際聯(lián)席會議各成員單位認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，群策群力、密切配合，采取有效措施，推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展取得積極成效。要堅持電動化、網聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實施《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，加大工作力度，強化統(tǒng)籌協(xié)調，完善支持政策，扎扎實實推動新能源汽車產業(yè)再上新臺階。

 

會議指出，當前，新能源汽車呈現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質量“雙提升”的良好局面，2021年共銷售新能源汽車352.1萬輛，同比增長1.6倍，推動汽車產銷結束連續(xù)3年下降趨勢，連續(xù)7年位居全球第一，中國品牌國內銷售占比達到76%。創(chuàng)新能力明顯提升，車載激光雷達、人工智能芯片算力達到國際先進水平。配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，充換電基礎設施建設力度進一步加大，建成充電樁93.6萬個、充電站1.4萬座、換電站725座，同比分別提升193%、90%、356%，設立動力電池回收服務網點超過1萬個，培育梯次和再生利用骨干企業(yè)45家。

 

會議強調，2022年是我國新能源汽車乘勢而上、加快發(fā)展的關鍵一年，要為擴大消費、穩(wěn)定工業(yè)經濟做出新貢獻。要落實碳達峰碳中和目標，編制汽車產業(yè)綠色發(fā)展路線圖，盡早研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，完善積分管理要求，穩(wěn)定市場預期。要統(tǒng)籌補短板鍛長板，加快動力電池、操作系統(tǒng)、汽車芯片等關鍵技術創(chuàng)新和產業(yè)化突破，進一步增強產業(yè)鏈穩(wěn)定性和競爭力。要用好國內國際兩個市場，加快充換電基礎設施建設，破解老舊小區(qū)、高速公路“充電難”問題，提升公共領域車輛電動化水平，協(xié)同推進技術、產品、服務、標準“走出去”。要堅持開源和節(jié)流并重，提升關鍵資源保障能力，健全動力電池回收利用體系，提升回收比例和利用效率。要進一步強化安全監(jiān)管，完善功能安全、數(shù)據(jù)安全、網絡安全相關標準，壓實生產企業(yè)主體責任，加快構建系統(tǒng)、科學、規(guī)范的安全監(jiān)管體系，提升新能源汽車本質安全水平，提升擴大消費者的獲得感，為產業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。