充電、換電等設(shè)施的便捷，讓新能源汽車市場進一步拓寬。從工信部了解到，截至2021年底，我國累計建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個，換電站1298個。

 

以數(shù)據(jù)共享的方式并行推進售電、裝樁、接電，實現(xiàn)充電設(shè)施接電業(yè)務(wù)流程一網(wǎng)通辦；打造智慧充電樁，通過ID自動識別實現(xiàn)“即插即充、即拔即走”……關(guān)于便捷充換電的嘗試在很多地方展開。

 

與此同時，動力電池回收利用體系初步建立。截至2021年12月底，173家有關(guān)企業(yè)已在全國設(shè)立回收服務(wù)網(wǎng)點10127個。

 

從推進新能源汽車下鄉(xiāng)到保障生產(chǎn)企業(yè)用能等，各地支持新能源汽車的舉措為產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供助力。

 

不久前，國網(wǎng)浙江平湖市供電有限公司工作人員來到長城汽車股份有限公司平湖分公司，檢查企業(yè)屋頂分布式光伏發(fā)電項目的運行狀況，提供用能建議。依托長城汽車項目，平湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)重點發(fā)展新能源汽車核心零部件、汽車電子等，電力部門也加大與園區(qū)合作，推動產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)增效、降耗。

 

全力保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

 

工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰說，過去一年，工信部加強供需對接和工作協(xié)同，在保障安全的前提下簡化程序，方便整車企業(yè)快速實現(xiàn)緊缺芯片替代方案的裝車應(yīng)用。隨著市場調(diào)節(jié)機制逐步發(fā)揮作用，以及在各級政府、汽車企業(yè)、芯片企業(yè)的共同努力下，汽車領(lǐng)域“缺芯”影響正逐漸緩解。

 

羅俊杰同時表示，全球集成電路供應(yīng)鏈穩(wěn)定性依然面臨嚴峻挑戰(zhàn)，工信部將繼續(xù)加大汽車芯片保供力度，推動提升芯片全產(chǎn)業(yè)鏈的供給能力。

 

“總體看，我國新能源汽車已進入加速發(fā)展新階段，也要看到，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨國際競爭壓力增大等新形勢新問題。”工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛說，下一步，工信部將和相關(guān)部門制定支持新能源汽車加快發(fā)展的系列政策措施，協(xié)調(diào)推動加快國內(nèi)鋰資源開發(fā)，同時加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)，在質(zhì)量安全、低溫適用等方面提出更高標(biāo)準、更嚴要求，全力推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階。