1月24日，重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“長安新能源”）B輪容易正式完成。此次B輪融資，包括長安汽車在內(nèi)的10家企業(yè)投資，共募集資金約49.773億元。同時，長安新能源還引入了員工持股的激勵機制，共有97名核心骨干員工出資1.17億元參與了B輪融資。

 

據(jù)了解，長安新能源融資過程中，長安汽車擬增資13.6億元（放棄同比例增資權(quán)利），南方資產(chǎn)擬增資7.1億元，交銀博裕一號擬增資10億元；承元基金擬增資7億元；蕪湖信石信鴻擬增資5億元；中金科元基金擬增資2億元；南方工業(yè)基金擬增資1.8億元；員工持股平臺擬增資1.17億元；南方工業(yè)智能出行基金擬增資1.1億元；德擎混改二號基金擬增資1億元。

 

長安汽車是國內(nèi)第一家將新能源業(yè)務(wù)進行分拆獨立發(fā)展，第一家實現(xiàn)混合所有制改革的汽車央企。而長安汽車從2011年開始進入到新能源車領(lǐng)域，2017年曾發(fā)布投資1000億元的“香格里拉”計劃。2018年，長安汽車將旗下所有新能源業(yè)務(wù)打包后成立長安新能源。

 

數(shù)據(jù)顯示，2021年長安新能源銷售突破10萬輛，同比增長300%。不過，小型車奔奔E-Star仍是主銷車型，占據(jù)比例較高。按規(guī)劃，今年長安新能源將挑戰(zhàn)21萬輛年銷目標，2025年爭取實現(xiàn)70萬輛目標。

 

隨著B輪融資的落地，長安新能源IPO進程也有了消息。據(jù)悉，長安新能源完成本輪融資后，計劃于2025年前后完成公開上市，同時長安汽車支持長安新能源根據(jù)發(fā)展需要決定是否在IPO前繼續(xù)開展下一輪融資。