會(huì)議要求，要積極順應(yīng)能源變革發(fā)展趨勢(shì)，立足湖北基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，提早謀劃布局，搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。要聚焦氫能交通、綠氫化工、氫燃料電池等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)攻關(guān)、應(yīng)用推廣、產(chǎn)業(yè)扶持和項(xiàng)目對(duì)接，加快形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。要堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，確定前瞻性發(fā)展目標(biāo)，細(xì)化任務(wù)措施，壓實(shí)工作責(zé)任，加快培育千億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)集群。

 

 

招商證券認(rèn)為，現(xiàn)階段氫燃料電池汽車處于起步階段，以氫燃料電池商用車為主，氫燃料電池乘用車占比不到0.1%。預(yù)期中國(guó)氫燃料電池汽車保有量將由2020年的7352輛增長(zhǎng)至2025年的10萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到68%，預(yù)期市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到800億元。氫燃料電池汽車的全生命周期成本總擁有成本（TCO）與純電動(dòng)汽車等競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的成本在未來(lái)達(dá)到平衡是氫燃料電池汽車在各細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)滲透率提升的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)；政策補(bǔ)貼的發(fā)力將在整車市場(chǎng)的發(fā)展過(guò)程中起到巨大的激勵(lì)作用。

 

中信建投指出，氫能是能源革命的重要載體之一，在利用非化石能源電力、提升電氣化率方面具備廣闊應(yīng)用潛力，是電力的重要補(bǔ)充。從現(xiàn)狀到“達(dá)峰”到“凈零”，氫的利用規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)3倍以上的增長(zhǎng)，接近1億噸每年。該機(jī)構(gòu)建議：

 

1）在產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于導(dǎo)入期，政策扶持力度和節(jié)奏非常關(guān)鍵，競(jìng)爭(zhēng)格局遠(yuǎn)未明朗的當(dāng)下，考慮到產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策對(duì)技術(shù)進(jìn)步的高度需求與直接推動(dòng)作用，建議投資者關(guān)注技術(shù)優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯的標(biāo)的：億華通，雄韜股份，東岳集團(tuán)（化工組覆蓋），中材科技，厚普股份等。

 

2）考慮到未來(lái)可再生能源制氫是氫生產(chǎn)的主流技術(shù)路線，也建議投資者關(guān)注光伏、風(fēng)電及新型電力系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的：隆基股份、晶澳科技、天合光能、運(yùn)達(dá)股份、明陽(yáng)智能、新強(qiáng)聯(lián)、金雷股份、大金重工、國(guó)電南瑞、許繼電氣、中國(guó)西電、思源電氣、新風(fēng)光、智光電氣等。

 

3）考慮到部分車企、設(shè)備企業(yè)在氫燃料電池方面的研發(fā)投入和技術(shù)儲(chǔ)備，也建議投資者關(guān)注長(zhǎng)城汽車、上汽集團(tuán)、濰柴動(dòng)力（汽車組覆蓋），冰輪環(huán)境（機(jī)械組覆蓋）等。