圖說：龍吳海關(guān)對一批進(jìn)口碳酸鋰原料開展現(xiàn)場查驗 王佳/攝

 

2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，提出要以融合創(chuàng)新為重點，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。近年來，隨著國際國內(nèi)新能源汽車的不斷普及，其動力鋰電池中最重要的原料——碳酸鋰（硫酸鋰）的市場需求和價格也“水漲船高”。目前國內(nèi)自產(chǎn)碳酸鋰（硫酸鋰）已無法滿足全部需求，必須借助進(jìn)口方式填補空缺。據(jù)統(tǒng)計，2021年國內(nèi)碳酸鋰進(jìn)口量8.1萬噸，同比增長61.7%。

 

龍吳港地處黃浦江上游，憑借靠泊萬噸海輪能力、優(yōu)越的地理位置和大規(guī)模堆場等優(yōu)勢，成為進(jìn)入上海及華東地區(qū)各類散裝貨物的重要門戶樞紐。近兩年，受全球新冠疫情的影響，國際航運運能受阻，集裝箱出現(xiàn)全球性短缺，運輸成本不斷上漲，散裝運輸能為企業(yè)節(jié)省不少時間和金錢成本。針對這一特點，龍吳海關(guān)聯(lián)合上港集團(tuán)龍吳分公司、中外運集團(tuán)，為司祈曼（上海）提供國際貨運、通關(guān)手續(xù)、靠港停泊、裝卸存儲等全流程服務(wù)指引。

 

中外運公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“這批貨船期比較緊，剛好又趕上春節(jié)假期，貨主企業(yè)也比較著急。幸好有龍吳海關(guān)和龍吳港區(qū)的詳細(xì)政策指導(dǎo)，讓我們得以快速通關(guān)，貨物第一時間交付企業(yè)，保證年后正常生產(chǎn)。”

 

為保證高效通關(guān)，龍吳海關(guān)及時跟進(jìn)掌握該批原料運輸動態(tài)。第一時間指導(dǎo)企業(yè)完成“提前申報”動作，以避免春節(jié)期間因跨月申報產(chǎn)生“匯率差”可能造成的損失，并運用信息化系統(tǒng)及時對相關(guān)申報要素進(jìn)行審核，堅決守好進(jìn)口商品“安全關(guān)”。同時，根據(jù)進(jìn)口散裝貨物物流特點，同步疊加“無陪同查驗”和“進(jìn)口貨物船邊直提”等便利化通關(guān)舉措，最大程度實現(xiàn)“無感通關(guān)”，確保企業(yè)在年后正式開工前所有原料供應(yīng)到位。

 

司祈曼（上海）相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，通關(guān)順暢、提貨便捷，這些利好讓公司考慮與上港集團(tuán)龍吳分公司建立長期合作機制，將龍吳港作為公司原料進(jìn)口的主要通道，預(yù)計下批進(jìn)口鋰原料在5月份從龍吳港入境。