據 Cars.com 數據，最新的年度調查結果顯示，根據美國工廠的工作崗位、制造工廠和零部件的采購情況，對“對美國經濟貢獻最大的新車進行了排名”。

 

　　特斯拉的全電動汽車在 2020 年首次上榜，當時 Model 3 空降第 4 位，Model S 排在第 3 位。特斯拉 Model X 去年也排在第 9 位。

 

　　2021 年，特斯拉 Model Y(配置|詢價) 進入榜單，位居第 3 位。Model Y 和 3 都是在加州弗里蒙特的特斯拉工廠制造的。

 

　　“值得注意的是，特斯拉是唯一一家聲稱其在美國銷售的所有汽車都是 100% 本國內生產的汽車制造商，遠遠高于 2021 年車型的行業大約 52% 的平均水平，”Cars.com 的助理管理編輯 Kelsey Mays 表示。

 

　　福特公司在密歇根州弗拉特羅克的工廠以全新的野馬贏得了第 2 名的位置，低于去年福特游俠的第 1 名（現在是第 28 名），而吉普公司以其吉普切諾基奪得第 4 位。

 

　　本田公司憑借其在阿拉巴馬州林肯市生產的 Ridgeline、Odyssey、Pilot 和 Passport 占據了第 6、7、8 和 9 位。豐田憑借其在得克薩斯州圣安東尼奧生產的 Tundra 車型占據了最后一個位置。

 

　　在 2021 年市場上的 344 種車型中，有 90 種符合今年 AMI 的要求。通用汽車在今年的名單上最多，總共有 19 個。本田有 13 款，其中思域排在第 90 位。豐田有 12 款，福特有 11 款。

 

　　這表明，盡管半導體短缺和汽車庫存持續不足，但消費者需求很高，尤其是對美國制造的汽車。

 

　　“在本年度待售的美國制造資質最高的汽車中，沒有一個單一的配方能超越其他所有車型。這對關心購買美國制造的消費者來說最終是有利的，因為他們擁有各種各樣的汽車具有高國內資歷的類型，”梅斯說。

 

特斯拉 Model 3，加利福尼亞州弗里蒙特

 

福特野馬，弗拉特羅克，密歇根

 

特斯拉 Model Y，加利福尼亞州弗里蒙特

 

吉普切諾基，貝爾維迪爾，伊利諾伊州

 

雪佛蘭克爾維特，鮑靈格林，肯塔基

 

本田 Ridgeline，林肯，阿拉巴馬州

 

本田 Odyssey，林肯，阿拉巴馬

 

本田 Pilot ，林肯，阿拉巴馬州

 

本田 Passport，林肯，阿拉巴馬

 

Toyota Tundra， San Antonio， Texas

 

Ford Expedition， Expedition Max， 肯塔基州路易斯維爾

 

謳歌 RDX，東自由，俄亥俄州

 

謳歌 TLX，俄亥俄州馬里斯維爾

 

雪佛蘭科羅拉多，溫茨維爾，密蘇里

 

GMC 峽谷，溫茨維爾，密蘇里州

 

　　IT之家了解到，美國《消費者報告》年度汽車品牌評級：特斯拉 2021 年評級下滑 7 點，至 23 名；特斯拉 Model 3 不再是 2022 年電動汽車市場“最佳選擇”，其位置被福特電馬 Mustang Mach-E(配置|詢價) 所取代。

 

 

　　《消費者報告》指出：到目前為止，我們的成員報告的 Mustang Mach-E 問題很少，這使其比 Model Y 甚至 Model 3 更具有優勢。福特還有另一個顯著優勢：它的司機監控系統。因此 Mach-E 在可靠性方面具有顯著優勢。

 

今年的新功能是，如果車輛具有主動駕駛輔助系統和足夠的駕駛員監控系統，我們將給車輛的總分增加 2 分。福特 Mustang Mach-E 獲得這些分數是因為其 BlueCruise 主動駕駛輔助系統具有有效的駕駛員監控系統，當駕駛員注意力分散時會發出適當的警告。 另一方面，如果駕駛員視線移開或使用手機，只要至少有一只手放在方向盤上 ，特斯拉的 Autopilot 系統仍然可以使用。