充電隱患帶來事故頻發(fā)

 

　　“過去，我們小區(qū)有不少直接從樓上‘飛線’下來進(jìn)行充電，或者是住戶直接將電動(dòng)車推進(jìn)電梯帶回家充電的情況。”錦繡花園物業(yè)客戶服務(wù)負(fù)責(zé)人王鑫介紹，對(duì)于這種安全隱患，他們一直積極向住戶進(jìn)行宣傳和勸導(dǎo)，但始終收效甚微。

 

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)電動(dòng)自行車保有量超3億輛。在方便市民出行同時(shí)，電動(dòng)車充電過程中的事故卻時(shí)有發(fā)生，全國(guó)每月電動(dòng)車相關(guān)火災(zāi)事故達(dá)上千起。就在今年1月24日，合肥市南崗惠園小區(qū)一居民家中的電動(dòng)車電瓶在陽臺(tái)充電時(shí)突然起火，最終導(dǎo)致裝修入住沒多久的新房被燒，損失不小。

 

　　智能充電樁安全又靈活

 

　　為了服務(wù)市民安全充電，合肥供電公司綜合能源分公司結(jié)合城市需求熱點(diǎn)、市民充電習(xí)慣等實(shí)際情況，自去年5月起全面啟動(dòng)智能電動(dòng)自行車充電樁群建設(shè)工作，并于去年11月下旬，在錦繡花園小區(qū)的14處公共區(qū)域建成投運(yùn)42個(gè)智能充電樁群，可同時(shí)為292輛電動(dòng)車提供服務(wù)。

 

　　“和市面上常見的充電樁相比，智能充電樁最大的優(yōu)勢(shì)就在于安全性和易用性上更領(lǐng)先一步。”合肥供電公司綜合能源分公司負(fù)責(zé)人介紹，智能樁具備過流、短路、漏電“三重”保護(hù)，并統(tǒng)一接入智能管理平臺(tái)，自動(dòng)識(shí)別滿電車輛，避免過充電的風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，工作人員會(huì)定期對(duì)充電樁進(jìn)行安全檢查和維護(hù)，確保每臺(tái)樁都“健康”在線。

 

在充電費(fèi)用方面，智能充電樁充分考慮市民個(gè)性化需求。市民可根據(jù)自己車子的電池容量、充電需求時(shí)間等具體情況，在四檔不同功率中選擇最適合自己的，最低費(fèi)用僅為每小時(shí)0.25元。繳費(fèi)方式除了掃碼支付外，還可以到小區(qū)物業(yè)直接購(gòu)買充電卡，充分照顧年長(zhǎng)者的需求。

 

　　年底規(guī)模再擴(kuò)大一倍

 

　　記者采訪了解到，截至目前，合肥供電公司在全市15個(gè)大型小區(qū)、公共場(chǎng)所等地共建成投運(yùn)100套電動(dòng)自行車充電樁群，可同時(shí)服務(wù)1000輛電動(dòng)自行車充電。

 

　　肥東錦繡花園小區(qū)可同時(shí)為292輛電動(dòng)車提供服務(wù)的充電樁群，也是目前國(guó)家電網(wǎng)公司在安徽建設(shè)的規(guī)模最大電動(dòng)自行車充電樁群。下一步，該公司將進(jìn)一步和政府相關(guān)部門、大型居民小區(qū)深度合作，加速推進(jìn)智能電動(dòng)自行車充電樁群建設(shè)，計(jì)劃到今年底，樁群規(guī)模比當(dāng)前再擴(kuò)大一倍，服務(wù)更多市民需求。