能源部與北曼谷技術學院聯合組織召開電動汽車充電站發展規劃研討會，以支持國家電動汽車（EV）發展目標，邀請包括政府機構、交通行業和電動汽車充電服務商、與電動汽車相關的私營企業、房地產行業在內的4個目標群體參加研討會并發表意見和看法，以根據泰國電動汽車政策委員會的決議推動整個項目的發展，國家電動汽車政策委員會在30@30政策下發布電動汽車推廣方針，即設定零排放車輛（ZEV）生產和使用目標，以及到2030年電動汽車快速充電器數量達到12000個，電動摩托車充電站達到1450個的目標。

 

公共充電站位置和數量發展規劃的原則是便利性，所設地點應該是需求量大并成本較為合理，比如土地和電費等。此外還對電力需求、地點和合理的充電器數量等各種數據進行分析，以確定電動汽車充電站的位置和充電器的數量，并開發一個APP系統以方便找到合適的位置修建充電站，包括每個充電站的插頭數量。

 

至于對到2030年公共充電站發展規劃中充電站選址和數量研究，發現應設置充電站567個，電動汽車充電器總數13251個，其中位于大城市的充電站505個，充電器8227個，國道（高速公路）充電站62個，充電器5024個。

 

而費用方面因為充電站是一項需要高成本的服務性業務，影響投資回收期的因素較多，比如土地成本、土地整修、安裝充電器等，而絕大部分的運營成本為電費，因此要保證充電站成本的合理性并成為值得投資的行業，所以提議在前2年給予政策性扶持，包括充電器補貼。此外還可能延長電費使用期，并分配土地和實現通電設施以用于修建充電站，政府和私營企業密切配合對停車位數量和大小做出規定，以支持為不同類型的電動汽車進行充電。

 

泰國能源部稱，電動汽車充電站發展規劃是支持泰國電動汽車發展重要一環，希望滿足各方的需求。