據介紹，該模塊的電量轉換效率高達99%，也就是說，充100度電只消耗1度電，這一數字與目前市面常見的94%高出不少。此外，該模塊還兼具優良的散熱、集成度、穩定與可靠性等方面的性能，防護能力強、售后成本低，能大幅減少運營商和樁企的運維成本。

 

隨著新能源汽車產業快速發展，電動汽車充電基礎設施也成為國家“新基建”的重要一環。直流快充樁由于充電速度快、利用率高，受到新能源車主的廣泛認可，也成為各大充電運營商優先選擇建設的類型。

 

其中，充電模塊是快充樁的核心部件，也是整個充電樁行業唯一具有技術門檻的核心產品，占整個的充電樁成本的4到6成。充電模塊不僅提供能源電力，還可對電路進行控制、轉換，保證供電電路的穩定性。模塊的性能不僅直接影響充電樁整體性能，同樣也關聯著充電安全問題。

 

目前，充電模塊的功率密度逐漸升級是行業共識，由原來的10千瓦、15千瓦逐步增加到30千瓦、40千瓦甚至更大功率，英飛源，永聯，優優綠能、電王快充等行業頭部企業均已能夠批量生產使用功率達到40千瓦的充電模塊。不過，目前市面上的充電樁模塊也普遍存在同質化嚴重、功能參差不齊、缺乏核心技術等現象。

 

在業內專家看來，易能時代60千瓦充電樁模塊新品的上線，也有望把其帶入充電樁核心組件供應商第一梯隊。今年3月初，易能時代宣布完成B輪2.5億元融資，此輪融資由正東投資集團領投，原有老股東追投增持。

 

據易能時代創始人、CEO蘇昕介紹，構建“能源云”生態將是公司未來的長期戰略。“我們將不斷突破底層應用科技，去兼容整個行業生態，為廣大充電樁廠商提供包括智能軟硬件在內的整套技術服務解決方案。”