新國家電動汽車標準出臺后，許多電動汽車都面臨著被淘汰的命運。除了減速，還有另一個重要原因是超重。影響超重的往往是電動汽車的鉛酸電池。鉛酸電池的缺點是體積大但容量低。因此，越來越多的新國標電動汽車選擇鋰電池。與傳統鉛酸電池相比，鋰離子電池容量大，體積小，非常符合新國標電動汽車的重量要求。同時X射線對鋰電池的發展也起到了相當大的積極作用。
鋰電池因其能量大、重量輕、循環壽命長、無記憶效應、無污染等特點，廣泛應用于各種電子電力行業，已成為未來電動自行車能源的新發展方向。隨著鋰電池行業的發展，針對鋰電池的檢測要求也進一步提高，對于鋰電池的內部缺陷檢測，越來越多的鋰電池生產商采用了可以透視電池內部的
X射線檢測設備來進行內部質量檢測。
然而，鋰離子電池也存在嚴重的缺陷。與鉛酸電池相比，它的使用要求更高：不能過充電、過放電和過電流，否則會降低電池壽命，嚴重時會導致電池爆炸。因此，電動汽車鋰電池在生產過程中需要嚴格控制生產過程。
首先，確保產品質量，確保使用安全。鋰電池生產過程檢測最常用的是專業的x射線鋰電池檢測設備，用于檢測鋰電池的正負極對齊度和極耳的連接狀態。
X射線鋰電池檢測的最大優點是可以實時成像，通過圖像顯示鋰電池的內部結構，然后由軟件自動判斷，分揀不良產品，在線設備自動化程度高，對接生產線也可以大大提高生產效率。
未來幾年，鋰電池的應用領域將逐步增加，對鋰電池的檢測需求也將增加。鋰電池從原始生產到整個電池銷售的各個環節都需要電池檢測。x射線鋰電池缺陷檢測控制著生產過程的第一級，為產品質量提供了充分的前期保證。
為什么X射線能很好地保障鋰電池的質量？
因為被檢測的物品的密度和厚度存在著差異，因此X射線鋰電池檢測設備釋放的X射線穿透被檢測物品的后，物體對于射線的吸收程度也不相同，最終達到熒光屏的X射線的數量也是不相同的，通過成像原理，在熒光屏上會形成各不相同的黑白圖像。接下來就需要借助專業的設備對圖像進行采集，并對圖像進行分析處理，最終得到一個較為清晰的圖像。
