由于鋰等原材料價(jià)格上漲，導(dǎo)致新能源汽車的價(jià)格也在上漲。其中，特斯拉今年已針對(duì)旗下電動(dòng)汽車進(jìn)行了多輪漲價(jià)，但馬斯克認(rèn)為這不是長久之計(jì)，于是萌生了進(jìn)入鋰礦業(yè)務(wù)的想法。
馬斯克
4月9日消息，馬斯克近日在推特上發(fā)文稱，由于鋰的成本過高，特斯拉可能會(huì)直接大規(guī)模地進(jìn)入鋰礦開采和提煉業(yè)務(wù)，“鋰價(jià)格已漲至瘋狂水平，這種金屬本身并不稀缺，各個(gè)地區(qū)都有分布，但開采/冶煉速度很慢。”
相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年的鋰價(jià)為4450美元/噸，而2021年-2022年鋰價(jià)從17000美元/噸大幅上漲到2022年的78032美元/噸。而據(jù)市場研究公司Benchmark Mineral Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，過去一年鋰價(jià)格上漲超過480%。
正如馬斯克所言，鋰礦資源其實(shí)并不稀缺。早在2020年9月，特斯拉就拿到了美國內(nèi)華達(dá)州1萬英畝土地的使用權(quán)，可從黏土礦床中提取鋰。
由于鋰成本漲價(jià)，特斯拉電動(dòng)汽車也在不斷調(diào)整價(jià)格。就在4月7日，特斯拉在美國官網(wǎng)上調(diào)了Model 3（參數(shù)丨圖片）部分車型的售價(jià)，最高漲了62990美元。這是特斯拉一個(gè)月內(nèi)第三次漲價(jià)。
