Kachi直接提鋰項目的可行性研究顯示，該項目大約擁有440萬噸的碳酸鋰當量，從2024年開始，該項目最初每年可生產約25,500噸的碳酸鋰。

 

“福特正在深入探索電池供應鏈，”福特負責電動汽車產業化的副總裁Lisa Drake表示，“這是我們正在研究的幾項協議之一，可以幫助我們獲得原材料，并加速我們的電動汽車發展。”

 

Lake董事總經理Steve Promnitz則表示：“Lake和福特都將此視為一個長期合作的機會。Lake可以擴大環保生產，并成為全球鋰供應鏈關鍵獨立供應商。而福特可以參與Lake的其他項目，以獲得高質量的鋰產品。”

                                                      圖片來源：Lake

 

此外，Lake還擁有阿根廷早期階段的Olaroz和Cauchari鋰礦項目。Lake曾制定了TARGET 100計劃，目標是在2030年前每年向市場供應10萬噸高純度鋰產品。

 

Lake董事長Stu Crow透露，越來越多的項目融資與ESG資質（一種關注企業環境、社會、治理績效而非財務績效的投資理念和企業評價標準）掛鉤，投資者和客戶等也都要求新的鋰項目必須遵守嚴格的ESG標準。Crow指出，“客戶對鋰礦生產環境的審查日益嚴格促使我們將重點放在可持續開采上，最大限度地減少我們的環境足跡，并為清潔能源的未來做出貢獻。”