《規(guī)劃》對(duì)“十四五” 新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用需求進(jìn)行了預(yù)測(cè)，明確了充電設(shè)施布局 規(guī)劃的原則和目標(biāo)。預(yù)計(jì)“十四五”惠陽(yáng)區(qū)將新增充電樁1745個(gè)。

 

　　此前，惠陽(yáng)區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車(chē)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、 郵政、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域的規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用。并以公交電動(dòng)化為切入點(diǎn)，率先建成新能源公交車(chē)運(yùn)營(yíng)線路。至2020年底，惠陽(yáng)純電動(dòng)公交車(chē)保有量275輛，公交車(chē)純電動(dòng)化比例達(dá)100%。

 

　　據(jù)分析，目前，惠陽(yáng)區(qū)各鎮(zhèn)街充電設(shè)施發(fā)展差異較大。淡水街道充電樁保有量占惠陽(yáng)區(qū)充電樁總數(shù)的55.7%，截至2020年底，惠陽(yáng)區(qū)充電樁646個(gè)，其中淡水街道360個(gè)，秋長(zhǎng)街道97個(gè)，新圩鎮(zhèn)107個(gè)，其余各鎮(zhèn)街均在30個(gè)以下。惠陽(yáng)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模不足，布點(diǎn)少且集中等原因制約了新能源汽車(chē)的大規(guī)模推廣。

 

　　為此，《規(guī)劃》定下總體目標(biāo)，解決公共交通停車(chē)場(chǎng)及充電站緊缺問(wèn)題，建立運(yùn)營(yíng)模式示范點(diǎn)，為全面推廣新能源公用車(chē)創(chuàng)造條件；新建出租車(chē)充電站，為實(shí)現(xiàn)出租車(chē)電動(dòng)化提供保障，加快主要交通車(chē)輛電動(dòng)化進(jìn)程，促進(jìn)公共充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；城市公共新能源汽車(chē)充電站遍及主城區(qū)各主要商業(yè)中心及大型停車(chē)場(chǎng)，建設(shè)惠陽(yáng)區(qū)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)大框架；進(jìn)一步解決新能源汽車(chē)用戶(hù)充電難的問(wèn)題。結(jié)合住宅區(qū)、單位停車(chē)位配建公共充電樁，以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的基本充電需求，并鼓勵(lì)有條件的自用充電設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開(kāi)放。

 

　　在長(zhǎng)期發(fā)展上，《規(guī)劃》計(jì)劃采用“以點(diǎn)帶面，輻射發(fā)展”的理念，首先規(guī)劃建設(shè)主導(dǎo)發(fā)展區(qū)，再以主導(dǎo)發(fā)展區(qū)為基點(diǎn)，向其他區(qū)域輻射發(fā)展。其中淡水、秋長(zhǎng)、三和被劃為主導(dǎo)發(fā)展區(qū)，按發(fā)展策略要積極建設(shè)，形成示范作用。

 

　　結(jié)合分析，《規(guī)劃》定下充電設(shè)施布局規(guī)劃，根據(jù)惠陽(yáng)公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋面及公交系統(tǒng)需求，每個(gè)鎮(zhèn)區(qū)至少配備一個(gè)公交站場(chǎng)（含充電站）;2家出租車(chē)企業(yè)總公司內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)，應(yīng)各建設(shè)一個(gè)充電站，以滿(mǎn)足未來(lái)出租車(chē)充電需求；結(jié)合小區(qū)內(nèi)部自由停車(chē)位配置公共充電樁。私人停車(chē)位按照《惠州市城鄉(xiāng)規(guī)劃技術(shù)管理規(guī)定》，新建住宅配建停車(chē)位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，已建大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車(chē)位比例不低于20%；結(jié)合交通樞紐、大型文體設(shè)施、城市綠地等公共停車(chē)場(chǎng)所，以及大型工業(yè)園區(qū)建設(shè)公共充電站。

 

　　規(guī)劃預(yù)計(jì)，2025年全區(qū)新能源汽車(chē)年耗電總量為0.6億kWh，“十四五”期間全區(qū)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)耗電量為1.5 億kWh，折算減少二氧化碳排放量約2.5萬(wàn)噸。充電設(shè)施建設(shè)總投資規(guī)模達(dá)1.1億元，可拉動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值0.8億元，拉動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值3.1億元，提供就業(yè)崗位3414 個(gè)。

 

　　惠陽(yáng)計(jì)劃加快新能源公務(wù)車(chē)、新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)、新能源物流車(chē)等新能源公共服務(wù)領(lǐng)域汽車(chē)推廣。至2025年公共服務(wù)領(lǐng)域汽車(chē)替換新能源汽車(chē)比例達(dá)到80%。托高速公路服務(wù)區(qū)停車(chē)位，建設(shè)城際快充網(wǎng)絡(luò)。有空地、電力條件的收費(fèi)站，可在周邊合適的空地建設(shè)充電站。爭(zhēng)取充電設(shè)施覆蓋全區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)，滿(mǎn)足城際來(lái)車(chē)充電需求。

 

　　為保障《規(guī)劃》順利推進(jìn)，惠陽(yáng)加快將充電設(shè)施配套建設(shè)與改造項(xiàng)目納入城市土地利用專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，以更有力舉措推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)改革，使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用。更好發(fā)揮政府作用，破除制約企業(yè)和群眾在充電基礎(chǔ)設(shè)施的審批環(huán)節(jié)，加快辦理速度，減少非必要流程，降低交易成本。