早在2021年11月初時，我們就已經從上海企事業單位環境信息公開平臺了解到；特斯拉正在對上海超級工廠項目（一期）第二階段的產線優化項目進行環評公示。報告顯示該項目總投資高達12億元人民幣，預計在12月動工，最快明年4月份完工（也就是今年的4月完工）。

特斯拉估計，本階段生產線優化擴建完工后，將可增加4000個就業崗位，上海超級工廠員工總數將接近兩萬人。最重要的是其產能有望達到100-150萬輛！實現全球第一大電動汽車生產廠的目標。不過計劃趕不上變化，上海疫情的沖擊，特斯拉上海工廠的產線優化能以最理想的狀態完成嗎？

 

外媒報道；馬斯克說特斯拉上海工廠第二季度的產量仍然能和今年的第一季度一樣多！

 

 

特斯拉上海工廠1至3月的銷量分別；為59846輛、56515輛、65184輛，累計銷量達181545輛！從公開資料我們了解到，特斯拉上海工廠3月28日至4月18日是處于停產狀態的，4月19日才正式復工，3到4天內進行產能逐步爬坡，才能達到到整體單班滿產狀態。我預計特斯拉上海工廠4月下旬平均日產量在1000輛左右，4月預估也只能生產1萬輛左右。

 

按照停產前特斯拉上海工廠日產能2000輛計算，4月份特斯拉上海工廠至少損失了5萬輛左右的產能。如果真如馬斯克預估的一樣，特斯拉上海工廠今年第二季度的產量和第一季度一樣多，那么特斯拉上海工廠要在5月和6月生產17萬輛左右，月產能要接近8.5萬量！

 

 

畢竟是特斯拉的老板，可信度還是有的。特斯拉上海工廠月產量若能接近8.5萬輛，如果沒有完成產能擴建，這是不可能達到的。所以我判斷特斯拉上海工廠已經完成了產能擴建，產能已經恢復疫情封控前的水平，不然沒法解釋馬斯克的判斷。

 

對于特斯拉上海工廠目前的復工和擴產情況，我們采 訪了特斯拉相關人士，截止發稿前對方并未回復。

 

 

上海市經濟信息化委總工程師張宏韜在5月5日舉行的上海市新冠肺炎疫情防控新聞發布會上表示；在剛剛過去的五一勞動節，上海市已復工復產企業保持連續生產狀態，利用當前時間恢復生產。

 

在市區和企業共同努力下，全市1800多家重點企業，復工率超過70%，其中首批660多家重點企業復工率超過90%。汽車、集成電路、生物醫藥等重點產業鏈持續恢復、提高產能，龍頭企業繼續保持穩定生產。全市工業企業復工復產穩定向前，取得了一定進展。

 

就目前官方公布的信息來看，上海的形勢正在逐漸好轉，汽車產業及相關的產業也是在第一批復工復產的白名單中。