統計結果顯示，158款新能源客車的電池來自31家企業，排在前五的8家電池企業共為113款新能源客車產品提供電池配套，總占比高達71.5%，瓜分了大半市場。其中，快充動力電池領軍企業——微宏動力共與8家客車企業形成配套關系，為11款新能源客車提供配套電池，位列配套電池企業排行榜第三。
從微宏動力配套的企業來看，既包含了宇通、福田、北方客車、五洲龍等老牌客車企業，又包含南車電車這樣的新能源客車業新勢力，反映出微宏動力在新能源客車領域實現了較好的品牌覆蓋度。從配套新能源客車技術類型來看，覆蓋了純電動客車和燃料電池客車兩種技術路線的客車，反映了微宏動力在動力電池技術領域豐富的技術儲備。
一直以來，提到微宏動力，人們第一時間想到的便是快充，這與我國首條快充公交線路由微宏開啟不無關系。隨著快充技術對實現新能源汽車市場化推廣的重要性被廣泛認知，以及企業不斷加大研發投入，快充技術路線也在不斷增加，已從鈦酸鋰快充技術一枝獨秀演變為鈦酸鋰、多元復合鋰、錳酸鋰等多種快充技術爭奇斗艷。在今年公布的前6批新能源車型推薦目錄中，搭載不同技術路線快充電池的新能源車型均有入圍。
憑借著對客戶需求的洞知和在快充技術領域的潛心耕耘，微宏動力已成為我國動力電池行業內，唯一一家同時掌握了成熟的鈦酸鋰、多元復合鋰和錳酸鋰等多種快充技術，且已具備量產能力的動力電池企業。
