很多人在購買新能源汽車時(shí)，都要考慮充電問題。與燃油車幾分鐘就可以完成加油相比，新能源汽車充電動(dòng)輒需要數(shù)小時(shí)，頗為費(fèi)時(shí)。不過，未來隨著大功率充電樁的面世，新能源汽車充電有望又快又好，這里就有來自“洛陽創(chuàng)新”的貢獻(xiàn)。

“大功率充電樁用液冷線纜樣品已經(jīng)研發(fā)成功，洛陽正奇機(jī)械有限公司(簡稱正奇機(jī)械)總經(jīng)理臧重慶高興地告訴記者。

正奇機(jī)械位于老城區(qū)，規(guī)模不大，但在國內(nèi)光伏行業(yè)水冷電纜領(lǐng)域大名鼎鼎。企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，企業(yè)不創(chuàng)新就無法生存，新產(chǎn)品、新技術(shù)始終是企業(yè)發(fā)展的核心競爭力。

近年，隨著國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，新能源汽車?yán)m(xù)航里程不斷提高，電池容量增大，導(dǎo)致充電時(shí)間過長，快速充電成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的迫切需求。當(dāng)前我國公共充電樁功率大多為60千瓦左右，功率較小，充電時(shí)間長，用戶的充電體驗(yàn)并不好。而限制大功率充電樁研發(fā)的一個(gè)重要因素，就是大功率充電線纜的缺乏。

臧重慶介紹，充電樁功率過大，容易造成線纜發(fā)熱，產(chǎn)生不安全、不穩(wěn)定因素。液冷線纜正是用于大電流加熱設(shè)備的特殊線纜，與普通線纜相比，液冷線纜可以一邊導(dǎo)電，一邊用冷卻液散熱。其冷卻系統(tǒng)能夠有效降低溫度，容許更高的電流在不損害線纜的前提下運(yùn)行，這使液冷線纜配套大功率充電樁成為現(xiàn)實(shí)。

憑借在水冷電纜領(lǐng)域已有的技術(shù)優(yōu)勢，正奇機(jī)械自去年開始對大功率充電樁用液冷線纜進(jìn)行研發(fā)。目前，該企業(yè)可承載電流600A(安培)大功率充電樁用液冷線纜樣品已經(jīng)研發(fā)成功。樣品線纜外徑39毫米，在加載600A(安培)的電流下，溫度可控制在70度以下，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。舉例來說，配套可承載電流600A(安培)液冷線纜的大功率充電樁，充滿一輛新能源汽車，時(shí)間可縮短至十幾分鐘。

“線纜樣品研發(fā)成功，只是第一步。今年我們還要繼續(xù)研發(fā)大功率充電液冷插座和液冷充電槍，力爭產(chǎn)品能早日配套大功率充電樁，為新能源汽車行業(yè)作出一份貢獻(xiàn)。”臧重慶說。