1、工信部第8批新能源汽車推薦目錄：蔚來/威馬/WEY等385款車型入榜
8月2日，工信息部發布第310批《道路機動車輛生產企業及產品公告》本批公告中發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第8批）》，共包括111戶企業的385個車型，其中純電動產品共107戶企業353個型號、插電式混合動力產品共9戶企業13個型號、燃料電池產品共9戶企業19個型號。
從車輛類型來看，純電動乘用車47款，插混乘用車4款；純電動客車128款，插混客車9款，燃料電池客車15；純電動專用車178款，燃料電池專用車4款。
2、第19批免征購置稅新能源目錄:純電動315款/插電混動25款/燃料電池3款
工信部31日公布第十九批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，本批次目錄包括343款車型，其中純電動汽車315款；插電式混合動力汽車25款，燃料電池汽車3款。
3、工信部啟動車船稅減免車型目錄申報，第一批申報截至8月17日
8月2日，工信部裝備工業發展中心發布關于開展《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》申報工作的通知稱，計劃在2018年8月6日開通《目錄》申報功能，請企業做好準備。第一批《目錄》申報截至2018年8月17日。
4、全球6月新能源乘用車銷量排行：特斯拉第一，比亞迪第二，上汽榮威第三
2018年6月，全球新能源乘用車（純電動+插電式混合動力）銷量同比增長58%，達到近16萬輛。單月銷量達到史上第三高點，目前的最高紀錄是2017年12月創造的17.4萬輛。
今年上半年，全球新能源乘用車總銷量近76萬輛，同比增長69%，市場份額1.6%，達到歷史新高。全年銷量預計達到200萬輛，市場份額有望超過2%。
5、濟南就低速電動車禁行禁售等征求民意
8月2日，濟南市人民政府發布《關于加強三（四）輪車管理的通告（征求意見稿）》（下稱《征求意見稿》），《征求意見稿》提出，將進一步加強三、四輪車管理，禁止生產、拼裝、改裝、銷售非法機動三（四）輪車，及禁止未懸掛機動車號牌的機動三（四）輪車上路行駛。
對此，業內資深觀察人士稱，山東作為低速電動車銷售大省，而菏澤、濟南是低速電動車銷售的龍頭地標，公安部從這些地方切入實施新的管理辦法，或是為低速電動車國標出臺進行率先試點。
6、小鵬汽車完成簽約40億元B+輪融資，估值已近250億人民幣
8月2日，第一電動網從小鵬汽車官方獲悉，小鵬汽車已經完成簽約總額40億元人民幣的B+輪融資，并獲得春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬的聯合領投。除了多家老股東持續投資外，高瓴資本、K11、鐘鼎創投等頂級投資方也首次現身，強力注資小鵬汽車。
據悉，本次B+輪融資協議完成后，小鵬汽車整個B輪融資達到62億人民幣，累計融資額已超過100億人民幣。目前，小鵬汽車估值已經達到近250億人民幣。
7、特斯拉第二季度業績超市場預期，股價上漲14.42美元
美國東部時間8月1日下午，特斯拉公布了2018財年第二季度財報和致股東信。財報顯示，特斯拉第二季度營收為40.02億美元，較去年同期的27.90億美元增長43%。在截至6月30日的第二季度，特斯拉的凈虧損為7.43億美元，較去年同期的凈虧損4.01億美元擴大。該公司第四季度末每股虧損4.22美元。與營收預測一樣，華爾街和散戶投資者的預期再次趨同。華爾街的共識是特斯拉本季度營收約為31.42億美元，第二季度每股虧損2.71美元。
8、產業鏈洗牌！充電樁企業容一電動宣布解散，下一家會是誰？
充電樁領域的洗牌正在加劇。
7月31日，深圳容一電動科技有限公司（下稱容一電動）發布了公司解散公告，公告內容顯示，公司于2018年7月31日依法解散，進入公司清算程序。
對于解散原因，容一電動公告稱，因研發資金投入過多，未能及時轉化為效益；因融資方式不當，公司運營財務成本過高。公司近年來持續虧損，已無法繼續經營。
9、補貼退坡引發客車領域地震，產銷雙降/企業半年報預虧
虧損或盈利下降已然成為今年上半年新能源客車行業的寫照。
就目前已公布半年報業績預告的安凱客車、中通客車等主要客車企業來看，各企業均出現了不同程度的業績虧損，其中安凱客車預虧損1.36-1.5億元，中通客車預計歸屬母公司凈利潤2700--3300萬元，同比去年同期下降56.15%--46.4%。
10、工信部要求車企報送汽車產能數據
8月1日，工信部發布通知，要求對各企業及生產單位報送截至2018年8月建成產能（含新能源汽車）情況。其中，建成產能是指已經通過生產準入審查的生產單位的產能（按相關投資項目核準或者備案文件確定的產能計算）；新能源汽車產能包括專門用于生產新能源汽車的產能和與傳統燃油汽車共線生產的新能源汽車產能。
11、財政部：新能源汽車免征車船稅，節能汽車減半征收
7月31日，財政部發布公告，將對節能汽車，減半征收車船稅，同時對新能源車船，免征車船稅。根據公告內容，節能汽車指的是在中國境內銷售的排量為1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用車。
12、交通部：加緊編制自動駕駛車輛封閉場地測試技術文件
日前，交通運輸部印發了《自動駕駛封閉測試場地建設技術指南（暫行）》，并首次認定了自動駕駛封閉場地測試基地后，目前在推進自動駕駛測試及技術發展方面最新工作進展？7月26日，交通運輸部召開2018年7月份例行新聞發布會，交通部新聞發言人、政策研究室副主任吳春耕就此做出回應。
13、全國汽標委正式發布《智能網聯汽車自動駕駛功能測試規程（試行）》
工信部、公安部、交通運輸部2018年4月12日聯合發布《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》（以下簡稱《管理規范》），對智能網聯汽車道路測試申請、審核、管理以及測試主體、測試駕駛人和測試車輛要求等進行規范。
8月2日，工信息部發布第310批《道路機動車輛生產企業及產品公告》本批公告中發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第8批）》，共包括111戶企業的385個車型，其中純電動產品共107戶企業353個型號、插電式混合動力產品共9戶企業13個型號、燃料電池產品共9戶企業19個型號。
從車輛類型來看，純電動乘用車47款，插混乘用車4款；純電動客車128款，插混客車9款，燃料電池客車15；純電動專用車178款，燃料電池專用車4款。
2、第19批免征購置稅新能源目錄:純電動315款/插電混動25款/燃料電池3款
工信部31日公布第十九批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，本批次目錄包括343款車型，其中純電動汽車315款；插電式混合動力汽車25款，燃料電池汽車3款。
3、工信部啟動車船稅減免車型目錄申報，第一批申報截至8月17日
8月2日，工信部裝備工業發展中心發布關于開展《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》申報工作的通知稱，計劃在2018年8月6日開通《目錄》申報功能，請企業做好準備。第一批《目錄》申報截至2018年8月17日。
4、全球6月新能源乘用車銷量排行：特斯拉第一，比亞迪第二，上汽榮威第三
2018年6月，全球新能源乘用車（純電動+插電式混合動力）銷量同比增長58%，達到近16萬輛。單月銷量達到史上第三高點，目前的最高紀錄是2017年12月創造的17.4萬輛。
今年上半年，全球新能源乘用車總銷量近76萬輛，同比增長69%，市場份額1.6%，達到歷史新高。全年銷量預計達到200萬輛，市場份額有望超過2%。
5、濟南就低速電動車禁行禁售等征求民意
8月2日，濟南市人民政府發布《關于加強三（四）輪車管理的通告（征求意見稿）》（下稱《征求意見稿》），《征求意見稿》提出，將進一步加強三、四輪車管理，禁止生產、拼裝、改裝、銷售非法機動三（四）輪車，及禁止未懸掛機動車號牌的機動三（四）輪車上路行駛。
對此，業內資深觀察人士稱，山東作為低速電動車銷售大省，而菏澤、濟南是低速電動車銷售的龍頭地標，公安部從這些地方切入實施新的管理辦法，或是為低速電動車國標出臺進行率先試點。
6、小鵬汽車完成簽約40億元B+輪融資，估值已近250億人民幣
8月2日，第一電動網從小鵬汽車官方獲悉，小鵬汽車已經完成簽約總額40億元人民幣的B+輪融資，并獲得春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬的聯合領投。除了多家老股東持續投資外，高瓴資本、K11、鐘鼎創投等頂級投資方也首次現身，強力注資小鵬汽車。
據悉，本次B+輪融資協議完成后，小鵬汽車整個B輪融資達到62億人民幣，累計融資額已超過100億人民幣。目前，小鵬汽車估值已經達到近250億人民幣。
7、特斯拉第二季度業績超市場預期，股價上漲14.42美元
美國東部時間8月1日下午，特斯拉公布了2018財年第二季度財報和致股東信。財報顯示，特斯拉第二季度營收為40.02億美元，較去年同期的27.90億美元增長43%。在截至6月30日的第二季度，特斯拉的凈虧損為7.43億美元，較去年同期的凈虧損4.01億美元擴大。該公司第四季度末每股虧損4.22美元。與營收預測一樣，華爾街和散戶投資者的預期再次趨同。華爾街的共識是特斯拉本季度營收約為31.42億美元，第二季度每股虧損2.71美元。
8、產業鏈洗牌！充電樁企業容一電動宣布解散，下一家會是誰？
充電樁領域的洗牌正在加劇。
7月31日，深圳容一電動科技有限公司（下稱容一電動）發布了公司解散公告，公告內容顯示，公司于2018年7月31日依法解散，進入公司清算程序。
對于解散原因，容一電動公告稱，因研發資金投入過多，未能及時轉化為效益；因融資方式不當，公司運營財務成本過高。公司近年來持續虧損，已無法繼續經營。
9、補貼退坡引發客車領域地震，產銷雙降/企業半年報預虧
虧損或盈利下降已然成為今年上半年新能源客車行業的寫照。
就目前已公布半年報業績預告的安凱客車、中通客車等主要客車企業來看，各企業均出現了不同程度的業績虧損，其中安凱客車預虧損1.36-1.5億元，中通客車預計歸屬母公司凈利潤2700--3300萬元，同比去年同期下降56.15%--46.4%。
10、工信部要求車企報送汽車產能數據
8月1日，工信部發布通知，要求對各企業及生產單位報送截至2018年8月建成產能（含新能源汽車）情況。其中，建成產能是指已經通過生產準入審查的生產單位的產能（按相關投資項目核準或者備案文件確定的產能計算）；新能源汽車產能包括專門用于生產新能源汽車的產能和與傳統燃油汽車共線生產的新能源汽車產能。
11、財政部：新能源汽車免征車船稅，節能汽車減半征收
7月31日，財政部發布公告，將對節能汽車，減半征收車船稅，同時對新能源車船，免征車船稅。根據公告內容，節能汽車指的是在中國境內銷售的排量為1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用車。
12、交通部：加緊編制自動駕駛車輛封閉場地測試技術文件
日前，交通運輸部印發了《自動駕駛封閉測試場地建設技術指南（暫行）》，并首次認定了自動駕駛封閉場地測試基地后，目前在推進自動駕駛測試及技術發展方面最新工作進展？7月26日，交通運輸部召開2018年7月份例行新聞發布會，交通部新聞發言人、政策研究室副主任吳春耕就此做出回應。
13、全國汽標委正式發布《智能網聯汽車自動駕駛功能測試規程（試行）》
工信部、公安部、交通運輸部2018年4月12日聯合發布《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》（以下簡稱《管理規范》），對智能網聯汽車道路測試申請、審核、管理以及測試主體、測試駕駛人和測試車輛要求等進行規范。
