2018年7月底，由國(guó)網(wǎng)余杭區(qū)供電有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)維護(hù)的公交車集中充電站在余杭公交停保基地正式投運(yùn)，這是區(qū)內(nèi)首個(gè)也是目前規(guī)模最大的電動(dòng)公交車集中充電站。

余杭公交停保基地電動(dòng)汽車充電站啟用后，77個(gè)充電樁可滿足150輛公交車同時(shí)充電的能力，分夜間慢充及白天快充兩種充電模式。快充模式下，充一次電需要20分鐘，可行駛170至200公里，而夜間慢充則可以享受谷電的低電價(jià)，駕駛員可以通過交互式界面，根據(jù)需求選擇充電模式。

余杭供電綜合能源服務(wù)中心副主任黃延軍說，隨著純電動(dòng)公交車在余杭區(qū)公交系統(tǒng)所占比例的增加，公交部門對(duì)充電配套服務(wù)的需求也與日俱增，了解到這一情況后，余杭公司綜合能源服務(wù)中心主動(dòng)上門同余杭公交公司進(jìn)行對(duì)接，提供配套服務(wù)。根據(jù)雙方協(xié)議，由余杭公交提供場(chǎng)地，該公司出資建設(shè)并負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù)。

推進(jìn)過程中，余杭區(qū)供電公司根據(jù)公交樞紐站的遠(yuǎn)景規(guī)劃，預(yù)測(cè)用電需求，為充電設(shè)施業(yè)擴(kuò)報(bào)裝提供“綠色通道”，縮短用電報(bào)裝和接電時(shí)長(zhǎng)。同時(shí)，實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)客戶充電方式和狀態(tài)，引導(dǎo)公交公司合理執(zhí)行電動(dòng)汽車優(yōu)惠電價(jià)政策和峰谷電價(jià)政策，指導(dǎo)其采用最經(jīng)濟(jì)合理的充電方式。

接下來，余杭區(qū)供電公司將逐步推進(jìn)電動(dòng)公交車充電站建設(shè)，并依據(jù)電動(dòng)公交車投放情況，逐步在倉(cāng)前停保基地和規(guī)劃中的余杭高鐵站停保基地建設(shè)電動(dòng)公交充電站，以滿足純電動(dòng)公交車使用需求。