根據集邦咨詢新能源研究中心（EnergyTrend）最新調查，雖然全球汽車市場從2018年開始進入衰退，但新能源車依舊穩定增長，推升動力電池需求。預計2019年全球新能源乘用車的鋰電池需求量將從2018年的95GWh，成長至155GWh，成長率達63%。
EnergyTrend資深研究經理呂理舜指出，在中國補貼政策帶動下，中國新能源車成長速度高于全球，但受到2018上半年出貨速度過快的影響，下半年中國新能源車出貨速度開始放緩，連帶使得電池產業的市場需求逐漸降溫。然而，在新能源車滲透率持續上升的情況下，2019年中國新能源乘用車電池需求將從2018年的30GWh，成長至54GWh，年增率近八成。
從產能供給來看，中國整體動力電池產線的最大總產能在2018年底已達到134GWh，2019年更有機會達到164GWh。在供給明顯高于需求的情況下，隨著中國補貼政策逐步退場，2018年下半年產業開始洗牌，呈現強者越強的態勢，包括寧德時代、比亞迪等，持續穩定擴張；但重度仰賴地方需求，且較少打進全國性車廠的電池供貨商，包括沃特瑪等等，則在產業洗牌的過程中將率先出局。
EnergyTrend預期，2019年在新產能持續開出的情況下，電池產業將持續洗牌，供應將更集中在前五大廠商。在2020年中國補貼政策完全退場之前，產業仍需持續仰賴補貼來精進電池技術，往高能量密度發展，才有機會在即將進入成熟期的電動車產業中，累積足夠的市場競爭力。
