在全球汽車(chē)寒冬、裁員潮蔓延的時(shí)刻，恒大逆勢(shì)全球招人，一時(shí)引起行業(yè)震動(dòng)。消息發(fā)布當(dāng)日，有多位業(yè)內(nèi)資深專(zhuān)家和第一電動(dòng)表示有意考慮恒大的機(jī)會(huì)。

 

“買(mǎi)出個(gè)新能源帝國(guó)”？

 

“用三到五年時(shí)間，建成核心技術(shù)世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)世界一流的新能源汽車(chē)集團(tuán)”，這是許家印提出的宏偉目標(biāo)。

 

在許老板發(fā)下宏愿之后，恒大展現(xiàn)了雷厲風(fēng)行的行事風(fēng)格： 

 

1月，以9.3億美元并購(gòu)國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司(NEVS)的51%股權(quán)，接著與科尼賽克簽訂協(xié)議，雙方將成立合資公司，NEVS持股65%——擁有世界頂級(jí)豪車(chē)的研發(fā)制造和新技術(shù)，包括三電系統(tǒng)。

 

1月末，以10.6億元入股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源，持股58%成第一大股東——擁有電池技術(shù)、產(chǎn)品。

 

3月，以5億元收購(gòu)湖北泰特機(jī)電有限公司70%股份，泰特機(jī)電100%持有荷蘭e-Traction公司股份；5月，全資收購(gòu)英國(guó)Protean——擁有國(guó)際先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)。

 

7月，與德國(guó)hofer在斯圖加特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在德國(guó)合資成立恒大德國(guó)hofer動(dòng)力科技公司——擁有先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)。

 

9月，與德國(guó)BENTELER集團(tuán)、德國(guó)FEV集團(tuán)合作——正式獲得世界頂級(jí)的3.0底盤(pán)架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

 

據(jù)恒大健康半年報(bào)，僅2019年上半年，恒大汽車(chē)版塊的投入已達(dá)到140億元，花錢(qián)氣勢(shì)之猛，令人乍舌。業(yè)內(nèi)人士感嘆：“許老板看來(lái)是想把在足球領(lǐng)域的成功復(fù)制到汽車(chē)領(lǐng)域，大手筆買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，買(mǎi)出個(gè)新能源帝國(guó)來(lái)！——如果汽車(chē)也能這么速成，那還真是奇跡。”

 

針對(duì)行業(yè)人士的批評(píng)，恒大對(duì)第一電動(dòng)回應(yīng)：買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)只是第一步，先對(duì)接全球技術(shù)資源，第二步就是消化吸收再創(chuàng)新，所以要有大量研發(fā)團(tuán)隊(duì)。“恒大對(duì)造車(chē)這件事，慢慢開(kāi)始了解，也有敬畏之心，會(huì)做長(zhǎng)期準(zhǔn)備，請(qǐng)大家放心”。

 

 

逆勢(shì)搶人

 

”我現(xiàn)在其實(shí)挺穩(wěn)定的”，9月9日晚，一位車(chē)企資深專(zhuān)家對(duì)第一電動(dòng)說(shuō)，”但是恒大的氣勢(shì)實(shí)在是驚人，如果可以，你們幫我遞個(gè)話：如果是真想干車(chē)、干好車(chē)，讓他們來(lái)找我。“

 

這位資深專(zhuān)家的話，反映了當(dāng)下汽車(chē)研發(fā)人才的普遍心態(tài)：大環(huán)境不好，正常選擇是找個(gè)穩(wěn)定的地方呆著。但恒大這么一鬧，讓大家覺(jué)得做點(diǎn)事的可能性還是有的，頓時(shí)在寒冬里覺(jué)出了暖意。

 

此次恒大新能源汽車(chē)全球研究總院的招聘公告，其旗下的汽車(chē)研究院、動(dòng)力研究院和電池研究院都在招人，招聘職位全面覆蓋新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈上下游各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，除整車(chē)架構(gòu)、動(dòng)力總成、底盤(pán)、電芯研發(fā)等核心工程領(lǐng)域，還有車(chē)聯(lián)網(wǎng)、5G、自動(dòng)駕駛、氫能源等領(lǐng)域。其中不乏研究院院長(zhǎng)、首席總工程師等高層崗位。工作地點(diǎn)為中國(guó)五個(gè)城市（上海市、廣州市、深圳市、天津市、沈陽(yáng)市）、全球九個(gè)國(guó)家（中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)）。

 

為何工作地點(diǎn)范圍如此之廣？“這源于恒大‘全球研發(fā)、中國(guó)智造’的理念”，恒大內(nèi)部人士回應(yīng)說(shuō)，“在研發(fā)方面，實(shí)施全球一體化研發(fā)模式，在全球九大國(guó)家協(xié)同研發(fā)；在制造方面，擁有瑞典和中國(guó)廣州、上海、天津、沈陽(yáng)等多個(gè)制造基地，為“恒馳”全系列產(chǎn)品服務(wù)。這樣，就構(gòu)成了‘一個(gè)中心，全球協(xié)同’的研發(fā)格局。”

 

據(jù)介紹，恒大吸納國(guó)際化人才也有地域考量，亞洲和歐洲有著深厚的汽車(chē)工業(yè)底蘊(yùn)，人才集中。亞洲車(chē)實(shí)用性出眾，尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件及相關(guān)零配件上，力求提高可靠性；而歐洲車(chē)在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中都敢于應(yīng)用先進(jìn)的工藝和技術(shù)，質(zhì)量、安全、操控性能也極具保障。

 

“技術(shù)精英是稀缺人才”，這位內(nèi)部人士表示，恒大一向奉行“人才優(yōu)先”，此前其已通過(guò)融合所收購(gòu)企業(yè)的外籍高管人才、從恒大集團(tuán)內(nèi)部選調(diào)核心骨干以及外部招聘，初步組建了一支國(guó)際化和多元化人才隊(duì)伍。此次恒大全球招聘，體現(xiàn)了恒大對(duì)技術(shù)升級(jí)趨勢(shì)的深刻洞察。

 

“逆勢(shì)搶人，這很有魄力，像是許家印干的事”，一位地產(chǎn)業(yè)老總當(dāng)晚評(píng)論說(shuō)。

 

如何協(xié)同？

 

已經(jīng)有了基本的造車(chē)框架與愿景，接下來(lái)就是各部門(mén)如何協(xié)同工作的問(wèn)題了。

 

有知情人士向第一電動(dòng)透露，目前已經(jīng)定了的汽車(chē)板塊負(fù)責(zé)人有兩位：恒大新能源汽車(chē)全球研究總院常務(wù)副總裁兼整車(chē)研究院院長(zhǎng)黃向東、恒大新能源汽車(chē)全球研究總院副總裁兼動(dòng)力研究院院長(zhǎng)徐性怡。另外，電池研究院的負(fù)責(zé)人還沒(méi)確切消息。

 

兩位已經(jīng)確定的負(fù)責(zé)人來(lái)頭都不小，也都是汽車(chē)界的老兵了。

 

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現(xiàn)年63歲的黃向東2004年9月進(jìn)入廣汽集團(tuán)任總工程師，后成為廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽集團(tuán)汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)以及廣州汽車(chē)技術(shù)中心董事長(zhǎng)。在廣汽集團(tuán)任職期間，黃向東領(lǐng)導(dǎo)了廣汽集團(tuán)工程研究院的全面建設(shè)，并幫助廣汽傳祺完成了初期在技術(shù)平臺(tái)、產(chǎn)品規(guī)劃、動(dòng)力總成等方面的布局。2016年，他從廣汽集團(tuán)退休。

 

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徐性怡，1990年獲得美國(guó)威斯康辛大學(xué)電力電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)專(zhuān)業(yè)博士學(xué)位后，加入美國(guó)福特汽車(chē)公司科學(xué)實(shí)驗(yàn)室，從事電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及控制系統(tǒng)的研究。在福特工作的10年間，他領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)了多種電動(dòng)汽車(chē)用的電機(jī)系統(tǒng)，因此獲得了福特公司最高技術(shù)成就獎(jiǎng)——亨利福特技術(shù)成就獎(jiǎng)。2002年，他回國(guó)創(chuàng)業(yè)，作為國(guó)家“千人計(jì)劃”專(zhuān)家，加入了科技部863電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃，并在2005年成立上海大郡動(dòng)力控制有限公司，專(zhuān)門(mén)研發(fā)新能源汽車(chē)用電機(jī)及其控制器技術(shù)，并開(kāi)發(fā)出了一整套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的永磁磁阻同步電機(jī)機(jī)器控制系統(tǒng)技術(shù)。2014年10月，上海大郡被正海磁材收購(gòu)，徐性怡繼續(xù)出任公司總裁。今年7月，他正式辭去公司的董事、總裁職務(wù)。

 

九個(gè)國(guó)家、三大機(jī)構(gòu)、8000人，該如何進(jìn)行協(xié)同提升創(chuàng)新效率？今后有何產(chǎn)品規(guī)劃？對(duì)此，第一電動(dòng)向恒大方面詢問(wèn)，對(duì)方表示關(guān)于公司規(guī)劃和產(chǎn)品現(xiàn)在還屬于保密階段，不方便透露。

 

寒冬時(shí)節(jié)，恒大在汽車(chē)人才市場(chǎng)扔出的這顆重磅炸彈，正在引起一系列回響。后續(xù)進(jìn)展，第一電動(dòng)將持續(xù)保持關(guān)注。