這臺(tái)FE(Future Eco)燃料電池車(chē)看起來(lái)和現(xiàn)款途勝一樣，都是屬于SUV車(chē)型。不過(guò)由于是在專屬平臺(tái)上設(shè)計(jì)的，F(xiàn)E摒棄了傳統(tǒng)燃油車(chē)的部分外觀特性。由于燃料電池車(chē)不需要大型散熱器，這臺(tái)車(chē)取消了前進(jìn)氣格柵，采用了光滑的前臉設(shè)計(jì)。車(chē)身其它部位也秉承著流線型設(shè)計(jì)，其靈感來(lái)源于水。而水也是這臺(tái)車(chē)唯一的排放物。

 

現(xiàn)代FE概念車(chē)
 

      FE上的動(dòng)力系統(tǒng)比途勝燃料電池版本上的那套系統(tǒng)輕了20%，但是動(dòng)力表現(xiàn)高出了10%。電池組的能量密度提升了將近30%，這意味著在同個(gè)電壓下電池組能夠輸出更大的功率。現(xiàn)代官方宣稱，F(xiàn)E燃料電池車(chē)的續(xù)航為800公里。

現(xiàn)代FE概念車(chē)

      FE上的燃料不僅僅只是用來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。氫燃料燃燒完畢后產(chǎn)生的水將通過(guò)車(chē)上的加濕器為車(chē)廂提供濕度，車(chē)內(nèi)的乘員在冬天的時(shí)候能擺脫車(chē)外的干燥環(huán)境。與此同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)輸出的電量有一部分還將提供給車(chē)內(nèi)的便攜式設(shè)備充電。在車(chē)尾箱甚至還有一臺(tái)小型電動(dòng)摩托車(chē)作為通勤工具，平時(shí)也是折疊后放在車(chē)內(nèi)充電。

現(xiàn)代FE概念車(chē)

      現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃明年在FE的基礎(chǔ)上推出全新一代的燃料電池車(chē)，將采用FE上的大多數(shù)技術(shù)。燃料電池車(chē)目前仍然面臨著巨大的挑戰(zhàn)，包括有限的基礎(chǔ)設(shè)施和相對(duì)高昂的售價(jià)。不過(guò)現(xiàn)代其實(shí)是在下一個(gè)賭注，不僅僅是在燃料電池車(chē)上，還包括混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車(chē)。這幾方面都決定著在未來(lái)新能源車(chē)成為市場(chǎng)主流的時(shí)候現(xiàn)代汽車(chē)能否在這之中分一杯羹。

現(xiàn)代FE概念車(chē)