隨著國內新冠肺炎疫情形勢的持續好轉，如何重啟汽車消費成為整個行業的關注重點。為進一步提振車市，促進汽車產業穩定增長，近期，從中央到地方，相關部門和組織積極行動，紛紛出臺鼓勵汽車消費舉措。
4月23日下午，上海市發改委在新聞發布會上表示，上海市重點圍繞六個方面研究制定了促進本市汽車消費若干政策：一是增加牌照供給；二是對燃油車“以舊換新”給予補貼；三是對購買新能源汽車的消費者給予“充電補助”；四是擴大新能源汽車應用規模；五是完善充(換)電基礎設施配套；六是營造智能汽車消費環境。
♦各地紛紛出臺刺激車市政策
近段時間，國家層面對汽車行業的鼓勵和指導文件頻頻頒布。3月26日，商務部舉行線上新聞發布會中提到，商務部下一步將鼓勵各地結合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩定和擴大汽車消費。
3月31日國務院常務會議也指出，對于促進汽車消費，將會有三項重大舉措。一是將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年；二是以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；三是對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。
目前，據《中國汽車報》記者不完全統計發現，在中央層面促進汽車消費政策的推進，目前已經有包括北京、天津、上海、重慶、廣東、新疆、海南、山東、江蘇、浙江等20多個省、直轄市、自治區明確出臺了相關的促進汽車消費政策，主要包括增加小客車指標、購買新車或者新能源汽車補貼、汽車以舊換新補貼、推出不同形式的消費券或直接讓利等。
很明顯，上海對環保汽車的政策扶持力度更大。在促進汽車消費的六項政策里，有三項政策涉及到環保車型的補助。如對購買新能源汽車的消費者給予5000元的“充電補助”；擴大新能源汽車應用規模。重點落實好三項工作：首先是加大公交、出租等公共領域燃油汽車置換新能源汽車的工作力度，今年計劃置換新能源公交車2500輛左右，純電動出租車5000輛左右；其次，推動燃料電池汽車示范應用加快突破，支持有條件的地區在物流等公共領域增加燃料電池汽車示范線，年內計劃新建5座加氫站，同步研究加氫站布局規劃和相關扶持政策；再有，完善新能源汽車推廣應用配套政策，落實新能源汽車“不限行、不限購”，繼續免費發放新能源汽車專用牌照。消費者將存量燃油車置換為新能源汽車的，相關部門提供新能源汽車專用牌照額度后，允許消費者繼續保留燃油車上牌額度等。
♦鼓勵以舊換新
從各省市地區推出的相關刺激汽車市場的消費政策來看，購買新車和舊車置換補貼最為熱門。
佛山：最早發文補貼新車和以舊換新
憑舊車售賣發票或汽車報廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補助；鼓勵消費者購買新車，每輛給予2000元補助。
廣州：購買新能源汽車補貼1萬，提前報廢買新車最高補2.3萬
置換二手車的消費者，購買“國六”標準新車每輛給予3000元補助；購買低油耗汽油車、非插電混合動力汽車的，每輛給予6000元補助；對個人購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼；提前報廢老舊車最高補2.3萬元，對提前一年以上報廢老舊汽油車并購買新車的消費者，最高補助2.3萬元。
成都：舊車置換新車補貼2000元
成都市商務局發布《支持汽車更新換代實施細則》，報廢國三排放以下家用乘用車購買‘國六’標準新車，每輛給予2000元補助。
南昌：按1000元/輛給予補貼
3月25日，南昌市正式下發措施中指出，疫情期間在南昌市范圍內購買新車，按1000元/輛標準給予購車人補貼。
♦多地補貼政策定向支持本地車企
在已經出臺相關刺激汽車消費政策的城市，不少城市將扶持當地車企也納入相關政策中。
長春：新車最高補貼6000元
鼓勵購買新車，購買長春市生產并在省內銷售落籍，每輛車給予購車價格3%的補助，最高不超過4000元；
吉林：鼓勵更新換代，吉林省號牌車主憑2020年3月20日至6月30日舊車售賣發票或汽車報廢注銷證明，購買長春市生產并在省內銷售落籍的新車給予一次性補助，最高不超過5000元；
鼓勵團體采購，對一次性購買長春市生產并在省內銷售落籍的新車5輛及以上的（車輛單價不低于20萬元），給予一次性補助，每輛最高不超過6000元。
長沙：每臺最高補貼3000元
3月14日，長沙市發改委發布促進汽車消費新政策，消費者在指定經銷商購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產的車輛，并在長沙上牌落戶，可獲得裸車價款3%的一次性補貼，每臺車最高補貼不超過3000元。
山西：購買本省新車最高獎勵8000元
4月3日，山西省政府辦公廳發布了《關于實施汽車消費專項獎勵的通知》，提出在全省實施汽車消費專項獎勵政策, 山西省消費者新購買的由本省整車企業生產的、并在省內進行機動車注冊登記的轎車、SUV及MPV等乘用車型，每輛獎勵6000元。
寧波：每輛車一次性讓利5000元
3月25日，寧波印發《關于推進工業達產擴能穩增長的若干意見》，消費者購買本地生產、銷售的乘用車并在本地上牌的，給予每輛車一次性讓利5000元。每家企業限讓利銷售6000輛。
♦多數限購城市增加小客車指標
國內車牌指標最嚴的北京和上海都在研究增加小客車指標的政策。此次上海鼓勵政策提出至今年年底增加4萬個非營業性客車額度。
4月3日，廣州市工信局印發《廣州市促進汽車生產消費若干措施》提出，今年12月31日前，每月配置不少于1萬個中小客車競價指標，放寬非本市籍居民參與中小客車指標競價的條件，放寬大額投資企業的申請增量指標條件。
4月9日，深圳市交通運輸局發布通知稱，新增配置1萬個指標，用于辦理列入國家工業和信息化部新能源汽車推廣應用推薦車型目錄且純電續航里程超過80公里的插電式混合動力小汽車。
杭州市3月底發布《關于2020年一次性增加小客車指標的配置公告》，決定2020年一次性增加2萬個小客車指標。
