據(jù)特斯拉的新聞網(wǎng)站Tesmanian 報(bào)道，在世界上不同的國(guó)家特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的司機(jī)們收集了他們汽車(chē)行駛里程和電池容量損失的數(shù)據(jù)。
在美國(guó)，600輛特斯拉S型車(chē)總里程超過(guò)3700萬(wàn)公里，七年后電池的平均容量仍然在93%左右。而荷蘭特斯拉車(chē)主提供的數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)平均行駛超過(guò)28萬(wàn)公里，特斯拉電池的損耗不到其容量的10%。根據(jù)這些數(shù)據(jù)評(píng)估，大約行駛80000公里后，電池會(huì)損失5%的容量，但之后性能下降會(huì)變得更加線性；行駛近32萬(wàn)公里后電池容量會(huì)損失超過(guò)10%。
