寶馬集團(tuán)在2016年為下個(gè)100年制定了全新的“第一戰(zhàn)略”，以“ACES”為主線重點(diǎn)發(fā)展自動(dòng)化、互聯(lián)化、電氣化、共享化四個(gè)方面。目前在電氣化領(lǐng)域，寶馬已完成了對(duì)于i系、5系、7系、X1和X5這5大車系共9款插電混動(dòng)車的布局。在剛剛舉辦的2017年寶馬全球資訊年會(huì)中，網(wǎng)通社了解到，寶馬集團(tuán)即將開啟電動(dòng)化發(fā)展的第二階段，純電動(dòng)MINI（參配、圖片、詢價(jià)） 和X3推出將成為第二階段開始的標(biāo)志。
寶馬電動(dòng)化進(jìn)入第二階段 推2款純電動(dòng)車
科魯格在年會(huì)中表示：“寶馬純電動(dòng)MINI和X3將標(biāo)志寶馬集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略第二階段的開始”。寶馬目前已基于旗下核心產(chǎn)品推出了插電式混合動(dòng)力車型，接下來電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)產(chǎn)品也將采用相同的策略，在旗下各核心產(chǎn)品的基礎(chǔ)上推出純電動(dòng)車型。寶馬以靈活車型結(jié)構(gòu)的方式，避免重復(fù)生產(chǎn)及設(shè)備投入，另外可以高效快速地根據(jù)市場需求調(diào)整電動(dòng)和傳統(tǒng)車型的生產(chǎn)規(guī)劃。
寶馬旗下將推出純電動(dòng)的MINI和X3兩款新車，同時(shí)意味著電動(dòng)化第二階段的開始，其次計(jì)劃中包含的汽車電氣化元素需要以靈活平臺(tái)架構(gòu)作為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)未來以擴(kuò)展方式推出的純電動(dòng)車型。
寶馬集團(tuán)在電氣化發(fā)展的第一階段，四年內(nèi)將插電混合動(dòng)力車型增加至8款車型，分別為寶馬的2系、3系、5系、7系、X1、X3和i3及i8車型。并與去年成立了旗下全新子品牌——iperformance。
銷量方面，2016年BMW新能源汽車實(shí)現(xiàn)在全球銷售累計(jì)超過10萬輛后，2017年寶馬集團(tuán)為新能源車定下了第二個(gè)10萬輛的目標(biāo)。同時(shí)，寶馬集團(tuán)不僅積極的覆蓋新能源車型的配套設(shè)施，而且還不斷增加并完善各級(jí)別車型的陣容。可以看出，2017年寶馬集團(tuán)將會(huì)把重心移到新能源這塊兒。
