近日，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者聯(lián)系到廣汽蔚來(lái)CEO廖兵，對(duì)業(yè)內(nèi)傳出其即將離任的消息，廖兵回應(yīng)稱(chēng)：“一切以官方發(fā)布的消息為準(zhǔn)，江湖人生，來(lái)來(lái)往往，不用太在意。”而其朋友圈仍存有5日為廣汽蔚來(lái)增資慶賀的消息。瞬息萬(wàn)變的廣汽蔚來(lái)前路讓人捉摸不透。

 

掌舵人的“江湖人生”

 

1月5日，廖兵在朋友圈為廣汽蔚來(lái)獲得增資慶賀：“戰(zhàn)略投資者終于確定了，收拾心情重新開(kāi)始，再次出發(fā)！ 不負(fù)初心，不枉汽車(chē)人的一生。”其喜悅之情溢于言表。

 

但就在廣汽蔚來(lái)成功增資兩天后，廣汽蔚來(lái)卻傳出廖兵將于3月離任的消息。1月7日，有消息稱(chēng)在當(dāng)日下午結(jié)束的全員線(xiàn)下會(huì)議上，廖兵宣布自己即將離任。對(duì)于廖兵離任后的去向，業(yè)內(nèi)懷疑其有可能被調(diào)回廣汽集團(tuán)任職。

 

公開(kāi)資料顯示，廖兵執(zhí)掌廣汽蔚來(lái)前為廣汽研究院院長(zhǎng)助理，其曾多次輾轉(zhuǎn)于廣汽集團(tuán)旗下子公司，包括廣汽本田、廣汽菲克、廣汽研究院等，從事過(guò)生產(chǎn)、質(zhì)量、研發(fā)、戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃等工作，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)二十年。

 

針對(duì)廖兵即將離任一事，記者聯(lián)系到廖兵本人，其回應(yīng)稱(chēng)：“一切以官方發(fā)布的消息為準(zhǔn)，江湖人生，來(lái)來(lái)往往，不用太在意。”言辭間似乎對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)充滿(mǎn)無(wú)奈。

 

實(shí)際上，執(zhí)掌廣汽蔚來(lái)將近三年的時(shí)間，廖兵似乎頗有壓力。廣汽蔚來(lái)注冊(cè)資本僅為5億元，體量較小，直至2020年12月底，廣汽蔚來(lái)融資仍停留在天使輪，廣汽蔚來(lái)2020年前11個(gè)月的銷(xiāo)量也不盡人意。

 

出資方蔚來(lái)汽車(chē)對(duì)于廣汽蔚來(lái)的態(tài)度也顯得曖昧不明，蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪曾表示，對(duì)于廣汽蔚來(lái)而言，蔚來(lái)汽車(chē)就是一個(gè)投資人，“我們會(huì)永遠(yuǎn)祝福和幫助廣汽蔚來(lái)，但是廣汽蔚來(lái)的路需要自己去找。”而此前廣汽蔚來(lái)就比特幣支付信息致歉時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)亦迅速表明立場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)廣汽蔚來(lái)是由廣汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車(chē)共同投資的、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的公司。蔚來(lái)汽車(chē)并沒(méi)有廣汽蔚來(lái)派駐管理人員，也不參與經(jīng)營(yíng)管理。

 

而對(duì)于另一出資方廣汽集團(tuán)，廖兵曾將廣汽蔚來(lái)比喻成廣汽集團(tuán)的“女婿”，而把廣汽埃安比作廣汽集團(tuán)的“兒子”。如今，一直堅(jiān)守廣汽蔚來(lái)的廖兵或許即將離任返回廣汽集團(tuán)，而作為廣汽集團(tuán)“女婿”的廣汽蔚來(lái)前路顯得更加茫然。

 

地產(chǎn)商入局

 

1月5日，廣汽蔚來(lái)收獲了天使輪后的首次大額融資。當(dāng)天，廣汽集團(tuán)與珠江投管集團(tuán)、元知科技集團(tuán)舉行戰(zhàn)略合作等項(xiàng)目簽約。據(jù)悉，本次簽約項(xiàng)目將以廣汽蔚來(lái)為載體，通過(guò)增資擴(kuò)股的方式引入新的合作方，實(shí)現(xiàn)跨產(chǎn)業(yè)合作。該項(xiàng)目首期合作預(yù)計(jì)投入30億元，后續(xù)投資將超過(guò)100億元。

 

同日，廣汽集團(tuán)發(fā)布增資擴(kuò)股公告，董事會(huì)決議同意合營(yíng)公司廣汽蔚來(lái)通過(guò)引入戰(zhàn)略投資者實(shí)施增資擴(kuò)股方案并簽署增資擴(kuò)股相關(guān)的協(xié)議，其中廣汽集團(tuán)通過(guò)全資子公司廣汽埃安增資約4.82億元，廣東珠投智能科技投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“珠投智能”）作為戰(zhàn)略投資者增資約19.23億元。完成增資后廣汽系合計(jì)持有廣汽蔚來(lái)25%股權(quán)。至此，此前融資仍未有下文的廣汽蔚來(lái)卸下重?fù)?dān)，獲得增資共計(jì)24.05億元。

 

而在這場(chǎng)與廣汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作、增資廣汽蔚來(lái)的行動(dòng)中，元知科技集團(tuán)戰(zhàn)略委員會(huì)主任朱孟依、珠江投管集團(tuán)董事長(zhǎng)朱一航引起地產(chǎn)界和汽車(chē)圈的關(guān)注。眾所周知，朱孟依的另一大身份即是合生創(chuàng)展董事局主席，而朱孟依正是珠江投管集團(tuán)董事朱一航之父。

 

據(jù)悉，本次向廣汽蔚來(lái)注資約19.23億元的珠投智能實(shí)控人實(shí)為朱一航。其曾于合生創(chuàng)展獨(dú)立的廣東珠江商貿(mào)物流投資有限公司擔(dān)任董事長(zhǎng)，而其重點(diǎn)涉足電競(jìng)行業(yè)，現(xiàn)為廣州超競(jìng)投資有限公司大股東、上海中潮互娛文化有限公司董事長(zhǎng)。對(duì)于廣汽蔚來(lái)而言，電競(jìng)元素的加入將為其攬獲更多的潛在目標(biāo)用戶(hù)，也能更好地為用戶(hù)提供服務(wù)，符合其素來(lái)看重的用戶(hù)體驗(yàn)。

 

一時(shí)間，業(yè)內(nèi)有關(guān)合生創(chuàng)展欲跨界新能源汽車(chē)行業(yè)的消息盛行。汽車(chē)分析師曹鶴認(rèn)為，合生創(chuàng)展估計(jì)欲往多元化發(fā)展，學(xué)恒大、寶能造車(chē)，只是現(xiàn)在入場(chǎng)時(shí)間稍顯晚點(diǎn)，“本次融資額不大也不小，主要聚焦合生創(chuàng)展日后是否有可能發(fā)展成廣汽蔚來(lái)的大股東”。其同時(shí)表示，此次地產(chǎn)業(yè)“少東家”增資廣汽蔚來(lái)，或許是因?yàn)榭粗?ldquo;蔚來(lái)”二字。

 

汽車(chē)分析師張翔則表示，廣汽蔚來(lái)此前似乎并未成功蹭上蔚來(lái)汽車(chē)的熱點(diǎn)，其通過(guò)銷(xiāo)量回流資金部分較少，而此次獲得增資或有可能降低其售價(jià)，“廣汽蔚來(lái)還是需要推出新的車(chē)型，并進(jìn)行降價(jià)，提高性?xún)r(jià)比，未來(lái)才有希望逆襲。”

 

實(shí)際上，早在2019年7月，合生創(chuàng)展集團(tuán)旗下汽車(chē)租賃公司鏈鏈好車(chē)與廣汽集團(tuán)自主品牌廣汽新能源（現(xiàn)“廣汽埃安”）、天峰集團(tuán)旗下汽車(chē)租賃公司馭道天下已達(dá)成戰(zhàn)略合作。但記者查詢(xún)公開(kāi)信息發(fā)現(xiàn)，2020年，鏈鏈好車(chē)已多次對(duì)馭道天下提起訴訟，二者合作似乎并未達(dá)到預(yù)期效果。

 

時(shí)隔近兩年，合生創(chuàng)展再度與廣汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，只是載體現(xiàn)為廣汽蔚來(lái)，而非此前的廣汽埃安。據(jù)悉，雙方將充分共享整合廣汽集團(tuán)在整車(chē)研發(fā)、供應(yīng)配套以及智能制造方面的資源，借助元知科技集團(tuán)在AI技術(shù)、車(chē)路協(xié)同、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，融合EDG電競(jìng)俱樂(lè)部對(duì)Z世代群體價(jià)值觀的精準(zhǔn)把握，面向Z世代用戶(hù)打造新一代智能汽車(chē)。

 

此外，為進(jìn)一步契合用戶(hù)需求，加快品牌推廣，提升用車(chē)便利性，該項(xiàng)目還將結(jié)合新零售模式的示范運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，依托綜合商業(yè)體、社區(qū)物業(yè)及線(xiàn)上經(jīng)紀(jì)人等資源，建設(shè)EDG直營(yíng)體驗(yàn)中心、充電服務(wù)中心及線(xiàn)上用戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心，力求成為新一代智能移動(dòng)出行伙伴。