美國媒體3月27日曝光一組奔馳GLC F-Cell的測(cè)試諜照。該車將燃料電池動(dòng)力與插電式混動(dòng)相結(jié)合，除了內(nèi)燃機(jī)，增加了燃料電池、儲(chǔ)氫罐、鋰電池、電動(dòng)機(jī)。
外觀方面，GLC F-CELL在燃油版GLC基礎(chǔ)上增加了充電接口，在使用氫轉(zhuǎn)換為電能的之余，還可以使用外接插座進(jìn)行充電，電源插口與海外版GLC350e車型一樣在后保險(xiǎn)右側(cè)。
動(dòng)力方面，該車搭載9千瓦時(shí)的電池組，支持50公里的續(xù)航里程，加上氫能源，GLC F-CELL的續(xù)航里程可達(dá)到500公里。該車在底部安裝有兩個(gè)容量為4千克的碳纖維貯氫罐，一次充滿僅需3分鐘。奔馳此前宣布，將于今年開始投產(chǎn)該車。
