消息面上，汽車行業再迎重磅利好，1月19日，國家發展改革委召開2021年首場新聞發布會，發改委綜合司司長嚴鵬程在會上表示，今年將有序取消一些行政性限制消費購買的規定，推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變，鼓勵限購城市適當增加號牌指標投放。

 

商務部有關負責人日前也透露，下一步將鼓勵有條件的地區開展新一輪汽車下鄉和以舊換新，暢通新車、二手車、報廢汽車、汽車進出口等內外循環，推動汽車由購買管理向使用管理轉變。

 

此外，1月5日，商務部等12部門印發《關于提振大宗消費重點消費促進釋放農村消費潛力若干措施的通知》。提出，要改善汽車使用條件，加強停車場、充電樁等設施建設，鼓勵充電樁運營企業適當下調充電服務費。優化汽車管理和服務。

 

在近日召開的中汽協2021年1月信息發布會上，中汽協副總工程師許海東表示，2020年汽車行業運行呈現五個特點，市場恢復大大超出預期；商用車年度銷售創歷史新高；新能源車市柳暗花明；中國品牌努力向上；智能網聯汽車開啟新增程。

 

許海東表示，2021年是“十四五”開局之年，從汽車行業發展趨勢來看，伴隨國民經濟穩定回升，消費需求還將加快恢復，加之中國汽車市場總體來看潛力依然巨大，因此判斷2020年或將是中國汽車市場的峰底年份，2021年將實現恢復性正增長，其中，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%；新能源汽車有望達到180萬輛，同比增長40%。

 

渤海證券指出，汽車行業持續回暖復蘇，在政府持續發布促進汽車消費政策的推動下，疊加疫情對私人購車需求的提升作用，消費升級和市場下沉（汽車下鄉）兩個維 度將推動車市持續復蘇。乘用車板塊的品牌與格局將持續優化，推薦關注吉 利、長城、長安等優質自主品牌以及日系德系品牌產業鏈的表現，如上汽集 團、長安汽車、廣汽集團，以及優質零部件 標的華域汽車、新坐標。

 

新能源汽車方面，隨著 國際車企新車型的量產，新能源汽車性價比將不斷提升，疊加政策支持，持續看好國內及全球新能源汽車銷量增長前景。沿著全球化供應鏈主線， 看好：1）國內進入并綁定特斯拉、大眾、造車新勢力等優質車企供應鏈 的公司，如拓普集團、旭升股份、三花智控、寧德時代、岱美股份、華域汽車、富奧股份 ；2）進入LG化學和寧德時代供應鏈的企業，如先導智能 、璞泰來、恩捷股份；3）在激烈的競爭中 不斷實現技術提升并脫穎而出的自主車企，如比亞迪、宇通客車 。