1月28日，特斯拉終于交上了2020年的最終成績單。官方顯示，2020年第四季度，特斯拉總營收為107.44億美元，同比去年增長46%。全年減去資本支出后的營運現金流（自由現金流）達28億美元，全年營業利潤率達到了行業較領先的6.3%，已連續六個季度實現盈利。

　　現金方面，特斯拉2020年第四季度現金及現金等價物增長49億美元，達194億美元，第四季度自由現金流達19億美元；盈利方面，特斯拉第四季度GAAP（通用會計準則）凈利潤為2.7億美元，非GAAP凈利潤（未計股份支付費用）為9.03億美元，第四季度GAAP營業利潤為5.75億美元，營業利潤率5.4%，第四季度股份支付費用增至6.33億美元。

　　交付方面，2020年第四季度，特斯拉總交付量為180667輛，其中Model S和Model X(參數|詢價)車型交付18966輛，Model 3和Model Y車型交付161701輛。2020年總交付量為499647輛，非常接近全年50萬輛的交付目標。特斯拉預計，接下來的幾年中，車輛交付的年均增長率會達到50%。另外，2021年底，特斯拉還將交付第一輛特斯拉Semi半掛卡車。

　　目前，特斯拉上海超級工廠的產能已達250000輛每年，并計劃增加至450000輛每年。2020年12月，特斯拉開始在上海超級工廠生產Model Y車型。官方表示，最近正在將上海超級工廠生產的 Model 3運往歐洲以及亞太地區多國，補充了弗里蒙特工廠在這些市場的產能。

　　2021年1月，新款Model S和Model X上市。其中，Model S共推出3款車型，售價區間為79.999-117.49萬元，EPA工況下續航里程（預估）為628-840公里，0-100km/h加速低至2.1秒；新款Model X共推出2款車型，售價區間為84.999-99.999萬元，EPA工況下續航里程（預估）為547-580公里，0-100km/h加速可達2.6秒。兩款新車預計將于2021年第三季度開始交付。

　　在柏林和奧斯汀工廠，特斯拉于2021年開始生產采用自研電芯結構電池的汽車，并在完全自動駕駛能力（FSD）軟件方面取得了進展。在過去幾個月中，特斯拉為FSD City Street beta測試版推送了多次軟件更新。

　　2020年，全球都面臨著新冠疫情所帶來的影響，但特斯拉卻實現了產銷量、盈利和現金流的大幅增長。2021年，隨著上海超級工廠的產能爬坡、柏林超級工廠的落成投產，特斯拉或將持續在全球掀起電動汽車熱潮。