日前有媒體報道稱，寧德時代將向現代兩款車型供應動力電池，供貨時間將于2023年開始。

　　上述信息是知情人士近日向媒透露的：現代汽車集團為其在2023年以后推出的現代IonIQ 7等三款電動汽車進行了動力電池招標，其中一款被SK Innovation拿走，另外量款則由寧德時代獲得，中標規模或逾百億元人民幣。不過寧德時代并沒有對該消息予以確認。

　　事實上，寧德時代將向現代汽車集團全球供應動力電池的消息在去年就已經傳出。當時現代汽車回應稱，目前中國寧德時代只為北京現代、東風悅達起亞提供電池，不了解擴大供應的信息。

　　韓國市場調研機構SNE Research 數據顯示, 2020年全球動力電池的電動汽車裝機量達137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機量成為全球最大動力電池企業，市場份額為24.82%；LG化學和松下分別為31GWh、25GWh，三者占全球裝機量的65.6%。