據(jù)外媒報(bào)道，大眾、寶馬等汽車(chē)制造商成立的一家合資企業(yè)，計(jì)劃在歐洲大幅擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)，以跟上電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量上升的步伐。

當(dāng)前這些車(chē)企正在考慮為Ionity GmbH財(cái)團(tuán)提供額外的資金，該財(cái)團(tuán)自2017年以來(lái)，一直在歐洲高速公路沿線建設(shè)快速充電站，模仿特斯拉公司的Supercharger充電網(wǎng)絡(luò)。自成立以來(lái)，Ionity已經(jīng)在高速公路沿線建設(shè)了大約400座充電站，這些充電站從葡萄牙一直延伸到芬蘭。

去年，歐洲的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了兩倍，這些公司開(kāi)始擔(dān)心充電站排隊(duì)的情況，有可能會(huì)讓潛在的電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者放棄購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃。

Ionity與其股東正在討論未來(lái)發(fā)展計(jì)劃，包括快充基礎(chǔ)設(shè)施的快速擴(kuò)張。該公司首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Hajesch在接受采訪時(shí)表示：“公司正在考慮額外的投資機(jī)會(huì)。”

如果可以獲得額外的資金，Ionity將開(kāi)始將目標(biāo)鎖定在城市內(nèi)部，以及目前還沒(méi)有建設(shè)充電站的不太繁忙的高速公路上。這家合資企業(yè)的每個(gè)股東（除大眾和寶馬外，還包括戴姆勒、福特和現(xiàn)代）已經(jīng)各自向其投資了大約2億美元。

去年，歐洲超越中國(guó)，成為全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量最高的地區(qū)，在各國(guó)政府的激勵(lì)措施，以及歐盟嚴(yán)格的排放規(guī)則的共同作用下，歐洲電動(dòng)汽車(chē)出貨量提升明顯。隨著銷(xiāo)量的上漲，車(chē)企也在游說(shuō)歐盟和各國(guó)政府為充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供支持，從而在2024年時(shí)將公共充電樁的數(shù)量從去年的22.45萬(wàn)個(gè)提升到100萬(wàn)個(gè)。

上周，寶馬CEO奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）呼吁各國(guó)政府和市政當(dāng)局加大充電樁建設(shè)力度，以保持電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量，并實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。

其他一些車(chē)企則考慮自己著手建立充電網(wǎng)絡(luò)。大眾旗下的豪華品牌奧迪就是其中之一，該公司首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann上周表示，他們正在研究在城市內(nèi)部建設(shè)自己的充電網(wǎng)絡(luò)。他指出，如果沒(méi)有足夠的基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售可能會(huì)放緩。