觀致汽車首席執(zhí)行官劉良博士表示，“作為推進(jìn)觀致新能源車戰(zhàn)略的重要部署，Model K-EV昭示了觀致下一代電動車發(fā)展的方向。在上海車展完成其 ‘首秀’后，我們將進(jìn)一步發(fā)展完善Model K-EV，并計(jì)劃于2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)及上市。“

 

       Model K-EV采用了汽車界極為少見的非對稱車門設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的前瞻性和未來感。左側(cè)駕駛艙車門采用單門單鉸鏈、大尺寸鷗翼式設(shè)計(jì)、垂直自動開啟系統(tǒng)。右側(cè)裝有兩扇車門，右前車門采用雙軸鉸鏈，既可以像傳統(tǒng)車門一樣向外打開，亦能在第二個鉸鏈軸的作用下向前開啟。右后車門則摒棄了傳統(tǒng)的向外開啟方式，可平行向后滑動，為后排乘客進(jìn)出車艙提供了完全獨(dú)立的空間。值得一提的是，Model K-EV的駕駛艙和乘員艙空間相對獨(dú)立，兼顧了駕駛的樂趣與豪華舒適的乘坐體驗(yàn)。

 

 

       大量應(yīng)用創(chuàng)新材料和技術(shù)，包括輕量化車身，是Model K-EV的另一大亮點(diǎn)。以碳纖維為材料的一體化設(shè)計(jì)減少了零部件使用，令車身更加簡潔美觀。超輕碳纖維材料不僅令整車顯著“減重“，從而有效節(jié)約能源，更以其超越金屬的硬度帶來了超強(qiáng)的安全性能。而Model K-EV根據(jù)空氣動力學(xué)原理打造的智能風(fēng)阻系數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過流線型車身設(shè)計(jì)、隱藏在翼子板里的可調(diào)節(jié)碳纖維葉片及帶有主動減阻功能的特殊輪圈造型設(shè)計(jì)，可有效降低風(fēng)阻，以獲得更佳的車輛穩(wěn)定性和操控性。

 

 

 

       此外，Model K-EV搭載的高性能電機(jī)，則與全球知名超級跑車制造商科尼塞格的量產(chǎn)版混動超跑Regera藝出同門，是已在世界頂級跑車上得到驗(yàn)證的創(chuàng)新科技，令Model K-EV超越了一般概念車的范疇，為其在不久之后的量產(chǎn)提供了實(shí)力保障，足以彰顯觀致打造國際一流產(chǎn)品的決心和誠意。

 

 

       此前，觀致也曾與科尼塞格共同合作，傾力打造顛覆傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的QamFree發(fā)動機(jī)，可實(shí)現(xiàn)45%的動力提升和47%的扭矩增強(qiáng)，并降低15%的燃油消耗。本屆上海車展，一輛搭載著QamFree發(fā)動機(jī)的觀致工程實(shí)驗(yàn)車亦將同臺展出。未來，QamFree這一革新性的技術(shù)也將應(yīng)用于觀致產(chǎn)品平臺，為觀致燃油車產(chǎn)品系列帶來突破性的動力表現(xiàn)。

 

       除了超酷的Model K-EV產(chǎn)品之外，觀致汽車亦早早地為上海國際車展的參觀者準(zhǔn)備好了貼心福利。