據(jù)外媒報道，特斯拉計劃再次年產(chǎn)逾10萬輛新版Model S和Model X，使其旗艦車項目成真。

Model X （圖片來源：特斯拉）

Model S轎車和Model X SUV是特斯拉公司中更為昂貴的旗艦車，擁有大量功能，搭載100千瓦時電池組。兩款車型基于同一平臺打造。

4月26日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）證實新版Model S和Model X生產(chǎn)延遲，因為特斯拉需要比預(yù)期更長的時間來確保新電池組的安全性，但他現(xiàn)在預(yù)計公司將在下月開始交付Model S，下季度交付Model X。

據(jù)此前報道，特斯拉正在弗里蒙特工廠兩班制生產(chǎn)Model S和Model X。現(xiàn)在，馬斯克就產(chǎn)能做出解釋：“我們的目標(biāo)是每周生產(chǎn)逾2,000輛S/X，如果我們足夠順利，最多能生產(chǎn)2,400或2,500輛。這也是依全球供應(yīng)鏈情況而定，現(xiàn)在供應(yīng)鏈有太多不受控制的因素。但是，我確信，問題會得到解決。”因此，Model S和Model X的年產(chǎn)能達100,000至125,000輛。

Model S（圖片來源：特斯拉）

這些產(chǎn)能對于起售價8萬美元的豪華車來說規(guī)模巨大。若市場有如此多的需求，那么Model S和Model X應(yīng)該是對應(yīng)細(xì)分市場的最暢銷汽車。根據(jù)特斯拉的現(xiàn)有訂單來看，似乎特斯拉認(rèn)為確實存在這么多需求。目前，特斯拉正推進將于8月至9月在美國交付的Model S訂單和將于10月至11月交付的Model X訂單。

自旗艦車項目開始后，特斯拉本計劃共年產(chǎn)約10萬輛Model S和Model X，但僅在2018年底實現(xiàn)了這些年產(chǎn)能和交付量目標(biāo)。在那之后，特斯拉的重心落在了更廉價、產(chǎn)量更多的Model 3和Model Y，忽略了更昂貴的Model S和Model X。過去數(shù)年，許多人等待新版Model S和Model X上市，老版車銷量下跌。去年夏季有媒體報道，特斯拉正進行一個秘密項目，項目名為Palladium（金屬鈀），重點研發(fā)內(nèi)容為新款Model S和ModelX，最終兩車在1月推出。