從官方獲悉，保時捷全新緊湊型SUV純電動Macan于近日正式開啟超過300萬公里的真實環境路試。根據官方消息，新車將會配備800V電器架構，目標是成為所屬細分市場中運動性能最佳的車型，并將于2023年正式發布。
據了解，純電動Macan原型車基于數字模型的測試數據打造。工程師使用計算機制作的能夠高度還原車輛特性、系統和動力單元的數字化原型車來代替實車，并進行包括空氣動力學、能量管理、運行和聲學特性等方面的模擬測試。
根據此外曝光的數據來看，保時捷Macn EV將首先推出搭載雙電機的高性能版，最大功率達到515kW（700馬力），最大續航里程超過500km。此外，該車還將支持已經搭載在保時捷Taycan上的800V快充技術。
首批純電動Macan原型車已經在德國啟動制造并開始測試，這也是保時捷在PPE平臺上打造的首款車型，預計在推出后將于燃油版Macan同臺銷售，但兩車應該不會同時亮相，燃油版Macan預計將在2022年推出新款車型。
而在車輛尾部設計上，保時捷Macan EV與燃油版相比減小了尾燈的面積，所有功能或將集成在一個燈組上，狹長的貫穿式尾燈讓車輛更有科技感。此外保時捷Macan EV尾部下方還設置了散熱格柵替代排氣口，讓尾部仍然有很厚實的質感。
保時捷介紹，采用數字化開發和測試手段不僅能夠節約時間和成本，還能夠保護資源，促進可持續發展。（關于該車的深度技術解讀，純電動Macan是第一款基于 PPE 平臺（Premium Platform Electric）制造的保時捷車型，將于2023年正式發布。
