車”風(fēng)口。從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，據(jù)外媒報道，5月17日，大眾美洲公司表示，由于全球芯片短缺，該公司將從6月7日開始，暫停查塔努加（Chattanooga）工廠的汽車生產(chǎn)工作，為期兩周。該公司在一份郵件聲明中表示，生產(chǎn)將于6月21日重啟。

 

（圖片來源：大眾）

 

大眾查塔努加工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)Atlas、Atlas Cross Sport跨界車和帕薩特（Passat）三廂轎車。去年，大眾在美國一共售出了87,362輛Atlas和Atlas Cross Sport，同比提升7.2%。同年，帕薩特在美國的銷量提升了63%，至22,964輛，查塔努加工廠將于2023年停止生產(chǎn)帕薩特車型。

 

在停產(chǎn)期間，大眾將專注于生產(chǎn)線和質(zhì)量改進(jìn)、培訓(xùn)以及為ID.4電動跨界車的生產(chǎn)做準(zhǔn)備，該車計劃于2022年投產(chǎn)。

 

此外豐田也在5月18日表示，受芯片短缺影響，該公司將于6月份在兩家日本工廠暫停三條生產(chǎn)線的運營。豐田汽車東日本公司旗下的兩家工廠將停產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)量減少大約2萬輛。

 

豐田巖手縣（Iwate）工廠內(nèi)的一條生產(chǎn)線將停產(chǎn)8天，該產(chǎn)線負(fù)責(zé)C-HR緊湊型SUV的生產(chǎn)。另一條負(fù)責(zé)生產(chǎn)雅力士（Yaris）緊湊型轎車，以及雅力士Cross緊湊型SUV的生產(chǎn)線將停產(chǎn)5天。宮城縣（Miyagi Prefecture）工廠內(nèi)的一條生產(chǎn)雅力士Cross的產(chǎn)線將停產(chǎn)3天。相比而言，美的這一選擇顯然更具可持續(xù)性。